Chantier naval et nautisme

Compresseur pour chantier naval et nautisme

Compresseur à vis pour chantier naval et port de plaisance, ponçage, sablage et peinture des coques, outils pneumatiques. Air sec, version 4-en-1 ou mobile.

Sur une aire de carénage ou dans un chantier de réparation, l'air comprimé prépare et finit les coques. Il alimente les ponceuses qui retirent l'antifouling et égrènent le gelcoat, les sableuses qui mettent l'acier ou le polyester à nu, les pistolets de peinture et de vernis, les meuleuses, perceuses et riveteuses, et la soufflette qui dépoussière avant chaque couche. Au port, il sert aussi à l'atelier mécanique et au gonflage. Tout cela se passe dans un air humide et salin, souvent dehors : le compresseur se choisit et s'installe en conséquence.

Combien d'air faut-il pour un chantier naval ?

Listez les outils qui tournent ensemble, multipliez par leur consommation et leur temps d'usage réel, puis ajoutez une marge. Les consommations ci-dessous sont données à titre indicatif, ce sont des ordres de grandeur courants. La fiche de chaque outil fait foi.

Ponceuse orbitale pneumatique : 350 à 450 L/min.
Pistolet de peinture : 200 à 400 L/min selon le modèle.
Soufflette : 200 à 300 L/min tant qu'elle souffle.
Clé à chocs 1/2" : environ 300 L/min.
Sablage : à 7 bar, de l'ordre de 3 000 L/min pour une buse de 6 mm et plus de 4 000 L/min pour une buse de 8 mm. Une buse usée consomme davantage.

Exemple : un chantier de réparation avec deux bateaux en carénage. Deux ponceuses à 400 L/min, utilisées les trois quarts du temps : 600 L/min. Un pistolet à 300 L/min, utilisé la moitié du temps : 150 L/min. Une soufflette à 250 L/min, la moitié du temps : 125 L/min. Total : 875 L/min. Avec 25 % de marge pour les fuites, l'usure et un poste de plus : environ 1 100 L/min. Un compresseur de 1,7 m³/min à 8 bar le couvre avec de la réserve. Notre convertisseur débit et pression passe des L/min aux m³/min.

Le sablage se calcule à part : il consomme en continu, et le flexible fait perdre de la pression.

Quel compresseur pour un chantier naval ou un port de plaisance ?

Atelier de port ou petit chantier : la série K 4-en-1

La série K réunit le compresseur à vis, la cuve, le sécheur frigorifique et la filtration sur un seul châssis : l'air arrive sec aux ponceuses et aux pistolets. Le K 75 (1,1 m³/min à 8 bar, cuve de 420 L) suffit à un ou deux postes. Le K 110 (1,7 m³/min à 8 bar, cuve de 340 L) couvre l'exemple ci-dessus.

Aire de carénage : la série M mobile

Les compresseurs de la série M sont des compresseurs à vis électriques sur cuve et sur roues. Ils se déplacent au pied du bateau. Le M 75 donne 1,0 m³/min à 10 bar sur une cuve de 180 L. Le M 220 donne 2,0 m³/min à 12,5 bar sur une double cuve de 180 L au total. Tous deux demandent une alimentation 380 V triphasée. Pour la peinture ou le sablage, prévoyez un sécheur en sortie.

Chantier avec sablage et plusieurs équipes : la série S

Un compresseur seul de la série S s'installe dans un local, avec sa cuve et son sécheur. Le S 220 PM donne 3,8 m³/min à 7 bar : de quoi tenir une buse de 6 mm. Une buse de 8 mm ou plusieurs sableuses demandent plus, et la série S va jusqu'à 132 kW sur devis. Pour un décapage plus doux, voyez notre page compresseur pour l'aérogommage et notre article aérogommage ou sablage.

Gros chantier ou saison des mises à l'eau : la location

Pour un sablage complet de coque ou le pic du printemps, la location de compresseur, de 5,5 à 132 kW, maintenance incluse et sans engagement, couvre le besoin le temps du chantier.

Quelle qualité d'air pour la peinture et le sablage des coques ?

L'eau. L'air marin est chargé d'humidité et le compresseur la concentre. En peinture, elle donne des défauts d'accroche et des cloques. Au sablage, l'abrasif humide colle et l'acier mis à nu rouille à nouveau. Un sécheur frigorifique est indispensable : voir quel sécheur d'air choisir.
L'huile. Nos compresseurs sont lubrifiés. Pour la peinture, ajoutez des filtres fins au poste et définissez la classe d'air avec nos techniciens à l'aide de notre guide sur la norme ISO 8573-1.
Le sel et la poussière. Sel, poussière de ponçage et abrasif encrassent le filtre d'aspiration et le refroidisseur du compresseur.

Installation et entretien en bord de mer

À l'abri. Un local fermé et ventilé, protégé de la pluie et des embruns, avec une prise d'air côté terre, loin de la zone de sablage. Un compresseur mobile se range à l'abri chaque soir.
La purge des condensats. En air salin, l'eau s'accumule vite : un purgeur automatique vide la cuve sans oubli. Les condensats contiennent de l'huile : ne les rejetez ni dans le bassin ni dans le pluvial, faites-les traiter. Voir notre article sur la purge des condensats.
La cuve. Sans sécheur en amont ou dans un local humide, une cuve galvanisée résiste mieux à la corrosion.
L'entretien. Première maintenance à 500 heures, puis toutes les 1 500 heures, avec un rappel affiché par le contrôleur. En bord de mer, contrôlez plus souvent le filtre d'aspiration. Les kits d'entretien regroupent les pièces de chaque modèle. Garantie 2 ans, pièces disponibles 15 ans.

Chiffrez votre installation avec le configurateur, estimez votre réserve d'air avec le calcul de la taille de cuve ou envoyez une demande de devis.

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Questions fréquentes — Chantier naval et nautisme

Quel compresseur pour poncer et peindre une coque ?

Deux ponceuses orbitales, un pistolet de peinture et une soufflette demandent, à titre indicatif, environ 1 100 L/min avec la marge. Le K 110, compresseur à vis 4-en-1, donne 1,7 m³/min à 8 bar avec une cuve de 340 L, un sécheur frigorifique et la filtration intégrés. Pour un ou deux postes, le K 75 (1,1 m³/min à 8 bar, cuve de 420 L) suffit.

Quel débit faut-il pour sabler une coque de bateau ?

Tout dépend de la buse. À titre indicatif, à 7 bar, comptez de l'ordre de 3 000 L/min pour une buse de 6 mm et plus de 4 000 L/min pour une buse de 8 mm. Le S 220 PM donne 3,8 m³/min à 7 bar, de quoi tenir une buse de 6 mm. Au-delà, la série S va jusqu'à 132 kW sur devis, et la location couvre un chantier ponctuel.

Peut-on installer un compresseur dehors, sur le port ?

Ce n'est pas conseillé. Le sel et l'humidité corrodent la machine et encrassent son filtre d'aspiration et son refroidisseur. Installez le compresseur dans un local fermé et ventilé, à l'abri de la pluie et des embruns, avec une prise d'air côté terre. Un compresseur mobile de la série M se range à l'abri après chaque journée.

Comment gérer les condensats d'un compresseur en bord de mer ?

L'air marin produit beaucoup d'eau dans le compresseur. Un purgeur automatique vide la cuve sans oubli et un sécheur frigorifique protège le réseau et les outils. Les condensats contiennent de l'huile : ne les rejetez ni dans le bassin ni dans le pluvial, faites-les traiter. Sans sécheur en amont, préférez une cuve galvanisée.

Quel compresseur mobile pour une aire de carénage ?

La série M : des compresseurs à vis électriques sur cuve et sur roues. Le M 75 donne 1,0 m³/min à 10 bar sur une cuve de 180 L, le M 220 donne 2,0 m³/min à 12,5 bar sur une double cuve de 180 L au total. Tous deux demandent une alimentation 380 V triphasée. Pour la peinture ou le sablage, ajoutez un sécheur en sortie.

Quel compresseur pour poncer l'antifouling d'une coque ?

Une ponceuse orbitale pneumatique consomme environ 350 L/min, à titre indicatif, et tourne sans pause pendant le ponçage. Pour un ponceur, visez au moins 450 à 550 L/min à la pression de travail ; pour deux, environ 1 000 L/min. Le M 75 mobile (1,0 m³/min à 10 bar) tient un ponceur avec de la réserve ; deux ou trois ponceurs demandent un K 110 ou un M 220. Voir notre article sur le ponçage de l'antifouling.

Pourquoi la ponceuse ralentit-elle au bout du flexible ?

Une ponceuse travaille autour de 6 bar à l'outil, et un long flexible tiré autour de la coque en perd une partie. Rapprochez le compresseur ou la prise d'air du bateau, prenez un flexible d'un diamètre adapté au débit et limitez le nombre de raccords rapides, qui étranglent le passage. Réglez ensuite la pression avec un régulateur au poste, en suivant la notice de la ponceuse.

Combien d'eau un compresseur produit-il en bord de mer ?

Un ordre de grandeur physique : à 25 °C et 80 % d'humidité relative, un mètre cube d'air contient environ 18 g de vapeur d'eau. Un K 75 qui aspire 66 m³ par heure à pleine charge fait entrer environ 1,2 L d'eau par heure, près de 10 L sur 8 heures. Presque tout ressort en condensats dans la cuve, le sécheur et les filtres : une purge manuelle oubliée un seul jour suffit à envoyer de l'eau dans le réseau.