En bord de mer, un compresseur subit deux choses. Le sel, qui encrasse et corrode tout ce que la machine aspire. Et l'eau, plus abondante dans l'air marin, qui finit en condensats dans la cuve, le sécheur et les filtres. On le protège par l'emplacement, un sécheur avec purge automatique, et un entretien plus serré des filtres.
Le choix du débit pour un chantier ou un port est traité sur notre page compresseur pour chantier naval. Cet article porte sur l'installation et les condensats.
Combien d'eau un compresseur produit-il en air marin ?
Un ordre de grandeur physique, à titre indicatif : à 25 °C et 80 % d'humidité relative, un mètre cube d'air contient environ 18 g de vapeur d'eau.
Le calcul pour un K 75, qui donne 1,1 m³/min à 8 bar :
- Air aspiré par heure à pleine charge : 1,1 × 60 = 66 m³.
- Eau entrante : 66 × 18 = environ 1 200 g, soit 1,2 L par heure.
- Sur 8 heures à pleine charge : près de 10 L.
La quasi-totalité de cette eau sort en condensats, dans la cuve, le sécheur et les filtres. Les chiffres varient avec la température et l'humidité, mais l'ordre de grandeur montre pourquoi une purge manuelle oubliée un seul jour suffit à envoyer de l'eau dans le réseau.
Protéger la machine du sel
- Un local fermé et ventilé, à l'abri de la pluie et des embruns. La ventilation reste indispensable : un compresseur à vis rejette beaucoup de chaleur.
- La prise d'air côté terre, loin du quai, de la zone de sablage et de l'aire de ponçage.
- Le filtre d'aspiration retient le sel et la poussière. Contrôlez-le plus souvent qu'à l'intérieur des terres et remplacez-le dès qu'il se charge : filtre à air pour compresseur à vis.
- Le refroidisseur. Un dépôt de sel et de poussière sur les ailettes fait monter la température. Nettoyez-le à l'air, machine arrêtée. Voir compresseur qui chauffe.
- Un compresseur mobile comme le M 75 se range à l'abri chaque soir, au lieu de passer la nuit sur le quai.
Gérer les condensats
Purger automatiquement
Un purgeur automatique se place au point bas de la cuve, en sortie du sécheur et sous chaque filtre qui collecte de l'eau. Le purgeur temporisé s'ouvre à intervalles réglables. Le purgeur à niveau ne s'ouvre que lorsqu'il y a de l'eau, ce qui évite de perdre de l'air. Vérifiez-le régulièrement : bloqué fermé, il laisse l'eau remonter.
Traiter les condensats
Les condensats d'un compresseur lubrifié contiennent de l'huile. Ne les rejetez ni dans le bassin ni dans le pluvial. Collectez-les et faites-les traiter. Notre article sur la purge des condensats détaille les solutions.
Choisir la cuve
Sans sécheur en amont, ou dans un local humide, une cuve galvanisée résiste mieux à la corrosion qu'une cuve peinte. Même galvanisée, elle se purge.
Quelle configuration selon le site ?
- Atelier de port fixe. Un compresseur 4-en-1 réunit compresseur à vis, cuve, sécheur frigorifique et filtration. Le K 75 couvre un ou deux postes ; le K 110 donne 1,7 m³/min à 8 bar. À chaque révision, contrôlez le purgeur et la cartouche de filtration intégrés.
- Aire de carénage. Un M 75 sur roues donne 1,0 m³/min à 10 bar sur une cuve de 180 L. Ajoutez un sécheur en sortie et un purgeur sur la cuve.
- Saison courte. Avant un arrêt prolongé, purgez la cuve et le sécheur pour ne pas laisser d'eau stagner tout l'hiver.
L'entretien en air salin
Première maintenance à 500 heures, puis toutes les 1 500 heures, avec un rappel affiché par le contrôleur. En bord de mer, ajoutez un contrôle visuel du filtre d'aspiration et du refroidisseur entre deux révisions. Les kits d'entretien regroupent les pièces de chaque modèle. Garantie 2 ans, pièces disponibles 15 ans.
Décrivez votre site et vos outils dans le configurateur ou dans une demande de devis : nous proposons le compresseur, le sécheur et la purge adaptés.
Selon votre métier : Compresseur pour chantier naval et nautisme.