Separatore aria-olio per compressore a vite

Descrizione

Cartuccia posta nel serbatoio dell'olio: separa l'olio dall'aria compressa prima dell'uscita. Un separatore usurato fa aumentare il consumo d'olio e il contenuto d'olio nell'aria.

Come funziona?

All'uscita del gruppo vite, l'aria compressa è carica dell'olio di lubrificazione. La cartuccia, posta nel serbatoio separatore, trattiene quest'olio: resta all'interno del compressore e torna nel circuito di lubrificazione per essere riutilizzato. L'aria compressa, invece, passa per la valvola di minima pressione situata sopra il separatore, poi viene inviata al serbatoio (il serbatoio d'aria).

Quando sostituirlo?

Alla scadenza indicata dal piano di manutenzione, o prima se notate un consumo d'olio anomalo, olio nella rete o una perdita di pressione all'uscita del compressore. Un separatore intasato costringe anche il motore a sforzare.

La sostituzione richiede l'apertura del circuito dell'olio in pressione: si esegue a macchina ferma e scaricata. Il kit di manutenzione del vostro modello lo riunisce con gli altri pezzi del tagliando.

Scegliere il codice giusto

Il separatore è dimensionato per la portata di ogni compressore. La scheda indica i modelli compatibili; in caso di dubbio, inviate il numero di serie o una foto della targhetta della macchina.