Carrozziere
Compressore per carrozzeria
Compressore a vite per carrozzeria: aria secca e filtrata per la verniciatura, portata continua per la levigatura. Garanzia 2 anni, ricambi 15 anni, tecnici in Italia.
In una carrozzeria, l'aria compressa serve a tutto: levigatrici orbitali, pistole di soffiaggio, pistole per fondi e soprattutto la pistola di verniciatura. Il compressore di un carrozziere non lavora a intermittenza: gira dalla mattina alla sera, e la minima goccia d'acqua o d'olio nell'aria si vede sulla tinta.
Cosa si aspetta un carrozziere dal suo compressore
- Aria secca. L'umidità dell'aria compressa finisce nella pistola. Un essiccatore frigorifero all'uscita del compressore elimina il problema alla fonte.
- Aria pulita. La filtrazione trattiene particelle e aerosol d'olio prima che arrivino sulla carrozzeria.
- Una portata che non cala. Durante una lunga levigatura o una verniciatura, la pressione deve restare stabile.
- Una macchina progettata per lavorare. Un compressore a vite è previsto per il funzionamento continuo, mentre un compressore a pistone ha bisogno di tempi di riposo.
Quale compressore per una carrozzeria? Il 7,5 kW 4 in 1
Il compressore a vite 7,5 kW 4 in 1 riunisce su un unico telaio compressore, serbatoio da 420 L, essiccatore frigorifero e filtrazione. Per una carrozzeria è un impianto completo: si posiziona, si collega, e l'aria arriva secca e filtrata alla postazione di lavoro.
Se l'officina ha più postazioni di levigatura e una cabina che lavorano insieme, l'11 kW dà la riserva di potenza necessaria, abbinato a serbatoio ed essiccatore dimensionati per la vostra rete.
Pensato per durare in officina
I compressori AIRSTAHL sono forniti con il loro manuale e la loro documentazione, garantiti 2 anni, con ricambi disponibili per 15 anni e uno stock europeo di materiali di consumo. I kit di manutenzione sono raggruppati per modello: un solo codice da ordinare per ogni tagliando. I nostri tecnici e rivenditori in Italia vi accompagnano dall'installazione alla manutenzione.
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Gli utensili tipici del settore
| Utensile | Consumo | Numero tipico |
|---|---|---|
| Levigatrice orbitale | ≈ 350 l/min | 2 |
| Pistola di verniciatura / laccatura | ≈ 350 l/min | 1 |
| Pistola per fondo | ≈ 300 l/min | 1 |
| Pistola di soffiaggio | ≈ 150 l/min | 2 |
| Avvitatore a impulsi 1/2" | ≈ 300 l/min | 1 |
Consumi medi indicativi. Il configuratore calcola la vostra esigenza esatta.
Qualità dell'aria consigliata
Verniciatura e finitura — Aria secca e filtrata per le pistole di verniciatura e laccatura.
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Quale compressore scegliere per una carrozzeria?
Un compressore a vite, perché in carrozzeria l'aria lavora dalla mattina alla sera tra levigatura, preparazione e verniciatura. Per un'officina con una cabina, il compressore a vite 7,5 kW 4 in 1 riunisce compressore, serbatoio da 420 L, essiccatore e filtrazione. Con più postazioni di levigatura e una cabina in contemporanea, l'11 kW abbinato a serbatoio ed essiccatore adeguati dà la riserva necessaria.
Quante levigatrici si possono collegare a un compressore?
Una levigatrice orbitale consuma circa 350 l/min e funziona in continuo durante il lavoro, quindi conta per intero nel calcolo. Sommate le levigatrici usate contemporaneamente, aggiungete la pistola e il soffiaggio, poi confrontate con la portata reale del compressore con un margine di sicurezza. Il configuratore del sito fa questo calcolo a partire dai vostri utensili e dal numero di persone.
Perché un compressore a pistone scalda in carrozzeria?
Perché la levigatura richiede una portata continua, mentre un compressore a pistone è previsto per un uso intermittente con tempi di riposo. Sollecitato in permanenza, scalda, manda più umidità e olio nella rete e si usura in fretta. Il compressore a vite, progettato per lavorare in continuo, è la risposta adatta a questo ritmo.
Da dove vengono crateri e bolle nella verniciatura?
Molto spesso da un'aria compressa carica di acqua, olio o particelle. L'umidità condensa nei tubi raffreddandosi e finisce nella pistola, e gli aerosol d'olio provocano crateri. Un essiccatore frigorifero all'uscita del compressore, una filtrazione adatta e un filtro alla postazione di verniciatura risolvono la maggior parte di questi difetti.
Un solo compressore può alimentare levigatura e verniciatura?
Sì, a condizione di dimensionare la portata per l'insieme delle postazioni usate contemporaneamente e di trattare l'aria per la verniciatura. Essiccatore e filtrazione all'uscita del compressore servono tutta la rete, e un filtro supplementare si posiziona subito prima della postazione di verniciatura. Un serbatoio dimensionato correttamente mantiene la pressione stabile quando una postazione parte.
Quanto costa la manutenzione di un compressore per carrozzeria?
La manutenzione ordinaria si limita ai materiali di consumo: filtri, olio, separatore aria/olio su un compressore a vite, da sostituire secondo le ore di funzionamento indicate nel manuale. In AIRSTAHL, ogni tagliando corrisponde a un unico kit di manutenzione per modello, il che semplifica l'ordine. La voce più pesante nel tempo resta l'elettricità: evitate le perdite nella rete e spegnete il compressore fuori dall'orario di lavoro.
I modelli consigliati
7,5kW
K 75Compressore a vite 7,5 kW 4 in 1
Compressore, serbatoio da 420 L, essiccatore frigorifero e filtrazione riuniti su un unico telaio.
11kW
S 110Compressore a vite 11 kW
La potenza per alimentare più postazioni contemporaneamente, senza cali.
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