Separador ar-óleo para compressor de parafuso

Descrição

Cartucho situado no depósito de óleo: separa o óleo do ar comprimido antes da saída. Um separador gasto aumenta o consumo de óleo e o teor de óleo do ar.

Como funciona?

À saída do bloco de parafuso, o ar comprimido vai carregado do óleo de lubrificação. O cartucho, situado no depósito separador, retém esse óleo: fica dentro do compressor e volta ao circuito de lubrificação para ser reutilizado. O ar comprimido passa pela válvula de pressão mínima situada por cima do separador e é depois enviado para o reservatório de ar.

Quando substituí-lo?

No prazo indicado pelo plano de manutenção, ou antes se notar um consumo de óleo anormal, óleo na rede ou uma perda de pressão à saída do compressor. Um separador colmatado obriga também o motor a forçar.

A sua substituição exige abrir o circuito de óleo sob pressão: é feita com a máquina parada e despressurizada. O kit de manutenção do seu modelo agrupa-o com as restantes peças da revisão.

Escolher a referência correta

O separador está dimensionado para o caudal de cada compressor. A ficha indica os modelos compatíveis; em caso de dúvida, envie o número de série ou uma fotografia da chapa de características da sua máquina.