Si l'air comprimé gèle dans votre station de lavage, c'est que de l'eau reste dans l'air et se condense là où les conduites passent au froid. Un sécheur frigorifique suffit quand tout le réseau reste dans un local chauffé. Dès qu'une conduite passe dehors, sous un auvent ou dans un portique non chauffé, il faut un sécheur à adsorption, dont le point de rosée descend bien en dessous de zéro.
Pourquoi l'air gèle-t-il dans une station ?
Tout compresseur produit de l'eau. L'air aspiré contient de la vapeur ; une fois comprimé puis refroidi, cette vapeur se condense. Dans une station, l'air quitte souvent le local technique pour rejoindre les pistes, les bornes et le portique. En hiver, il traverse des zones à quelques degrés sous zéro. L'eau restée dans l'air se dépose dans les points bas, puis gèle.
Les symptômes sont connus : une piste qui ne passe plus en mousse, une vanne de programme bloquée ouverte, des brosses de portique qui ne se plaquent plus, un gonfleur qui crache de l'eau. Notre page compresseur pour station de lavage présente l'installation complète. Ici, on règle le cas du gel.
La règle du point de rosée
Le point de rosée sous pression est la température à laquelle l'eau de l'air comprimé commence à se condenser. La règle tient en une ligne : il doit être plus bas que la température la plus froide que l'air rencontrera.
- Un sécheur frigorifique refroidit l'air à quelques degrés au-dessus de zéro. Il ne peut pas descendre plus bas, sinon l'eau gèlerait dans son propre échangeur.
- Un sécheur à adsorption fait passer l'air dans un dessicant. Son point de rosée descend bien en dessous de zéro.
Un sécheur frigorifique ne peut donc pas protéger une conduite qui passe sous zéro. C'est la cause la plus courante des stations qui gèlent alors qu'elles ont un sécheur.
Choisir pas à pas
Étape 1 : suivre le trajet de l'air. Partez du compresseur et suivez chaque conduite jusqu'aux pistes, au portique et aux bornes. Notez chaque tronçon qui sort du local chauffé : traversée de mur, caniveau, passage sous auvent, alimentation du portique.
Étape 2 : noter la température la plus basse. Pour chaque tronçon exposé, retenez la température la plus froide de l'hiver chez vous. Si un seul tronçon passe sous zéro, la station a besoin d'un point de rosée négatif.
Étape 3 : dimensionner sur le débit du compresseur. Le sécheur doit traiter au moins tout le débit du compresseur. Exemple avec un S 75, compresseur à vis 7,5 kW : 1,1 m³/min à 8 bar, soit 1 100 l/min. Le sécheur doit être prévu pour au moins 1 100 l/min, corrigé selon la température d'entrée et la température ambiante indiquées sur sa fiche.
Étape 4 : ajouter l'air de régénération. Un sécheur à adsorption prélève une partie de l'air pour régénérer son dessicant. La fiche du sécheur indique cette part. Ajoutez-la au besoin de la station avant de vérifier que le compresseur suit.
Trois situations courantes
Tout le réseau reste dans le local chauffé
Les pistes sont alimentées par des conduites intérieures et le portique est dans un hall chauffé. Un sécheur frigorifique suffit. Avec un S 55 ou un S 75, c'est le sécheur frigorifique pour compresseur 5,5 et 7,5 kW. Le K 75 4-en-1 l'intègre déjà.
Des conduites passent dehors ou sous auvent
C'est le cas des pistes en libre-service sous auvent ouvert. Il faut un point de rosée négatif : un sécheur à adsorption, précédé d'une filtration. Nos techniciens étudient le montage avec vous, y compris derrière un 4-en-1 qui sèche déjà l'air une première fois.
Petite station avec un compresseur à piston
Le principe est le même. Le sécheur se place après la cuve. Plus la cuve est purgée souvent, moins le sécheur reçoit d'eau liquide.
Les pièges à éviter
- Le sécheur au froid. Un sécheur frigorifique s'installe dans un local ventilé et hors gel. Placé dehors, il gèle lui-même.
- Les purges oubliées. Une cuve pleine d'eau renvoie de l'eau liquide dans le sécheur. Un purgeur automatique sur la cuve et sur chaque point bas règle le problème. Notre article sur l'eau dans l'air comprimé détaille où purger.
- Les condensats. Ils contiennent de l'huile, car nos compresseurs sont lubrifiés. Faites-les passer par un séparateur eau/huile avant rejet, selon la réglementation locale.
- La classe d'air. Pour fixer le point de rosée et la filtration à viser, appuyez-vous sur notre guide ISO 8573-1 et sur nos techniciens.
Notre article quel sécheur d'air choisir compare toutes les technologies. Pour votre station, envoyez-nous le schéma des conduites et le modèle de compresseur avec une demande de devis : nous dimensionnons le sécheur avec vous.
Selon votre métier : Compresseur pour station de lavage.