Sablage

Compresseur pour sablage et sableuse

Compresseur à vis pour sableuse : débit choisi selon la buse, 2,2 à 3,6 m³/min à 8 bar, air sec et filtré, location de 5,5 à 132 kW possible. Garantie 2 ans.

Le sablage projette un abrasif dur, corindon, grenaille, scories ou billes de verre, avec une forte énergie. Il retire la calamine, la rouille épaisse et les vieux revêtements, et crée la rugosité qui fait accrocher la peinture. On sable des charpentes, des châssis, des cuves, des jantes et des pièces mécaniques, en cabine, en atelier ou sur site. La sableuse dose l'abrasif, mais c'est le compresseur qui lui donne sa vitesse. Avec trop peu d'air, la pression chute à la buse et le décapage ralentit. Si vous décapez des supports tendres à basse pression, lisez plutôt notre page compresseur pour l'aérogommage : le sablage demande beaucoup plus d'air.

Combien d'air faut-il pour une sableuse ?

La taille de la buse décide de tout. Sa consommation augmente avec le carré de son diamètre : une buse deux fois plus large consomme environ quatre fois plus d'air. Voici des ordres de grandeur courants du métier, à titre indicatif, pour une pression d'environ 7 bar à la buse :

Diamètre de buse	Consommation indicative
5 mm	≈ 1 500 L/min (1,5 m³/min)
6 mm	≈ 2 300 à 2 500 L/min
8 mm	≈ 4 000 L/min
10 mm	≈ 6 000 L/min
12 mm	≈ 9 000 à 10 000 L/min

Retenez la valeur donnée par le fabricant de votre sableuse, puis ajoutez une marge. La buse s'use et s'élargit : une buse de 6 mm usée jusqu'à 7 mm consomme environ un tiers d'air en plus. Comptez aussi la soufflette et les pertes dans le tuyau.

Exemple : une cabine de sablage avec une buse de 6 mm. Le besoin de départ est d'environ 2 400 L/min. Avec 25 % de marge pour l'usure de la buse et le soufflage, on vise 3 000 L/min, soit 3 m³/min. Un compresseur de 15 kW ne suffit plus : il faut passer au 22 kW. Notre convertisseur débit et pression passe des L/min aux m³/min et des bar aux psi.

Côté pression, le sablage travaille en général autour de 6 à 7 bar à la buse. Un tuyau long ou trop étroit en fait perdre une partie : placez le compresseur près de la sableuse, utilisez un tuyau de grosse section et réglez le compresseur à 8 bar.

Quel compresseur pour une sableuse ?

Petite sableuse, buse jusqu'à 5 mm

Le K 150, compresseur à vis 15 kW 4-en-1, donne 2,2 m³/min à 8 bar. Il réunit sur un châssis le compresseur, une cuve de 340 L, le sécheur frigorifique et la filtration : l'air arrive sec à la sableuse. Si l'atelier a déjà sa cuve et son sécheur, le S 150 offre le même débit en compresseur seul.

Cabine de sablage, buse de 6 mm

Le S 220 PM, compresseur à vis 22 kW à moteur à aimants permanents, donne 3,6 m³/min à 8 bar et 3,8 m³/min à 7 bar. C'est la machine de la gamme qui tient une buse de 6 mm avec une marge pour l'usure. Il est livré sans cuve ni sécheur : associez-le à une cuve, au sécheur frigorifique 22 kW et à des filtres fins.

Buse de 8 mm et plus, ou plusieurs postes

Au-delà de 22 kW, la série S va jusqu'à 132 kW, sur devis. Une grosse buse ou plusieurs sableuses en même temps relèvent d'un projet industriel étudié à partir de votre consommation réelle.

Un chantier ponctuel : la location

Une campagne de décapage de quelques semaines ne justifie pas un achat. La location de compresseurs à vis couvre de 5,5 à 132 kW, entretien compris et sans engagement. Nous choisissons la machine à partir de votre buse, et vous la rendez quand le chantier est fini. Le site doit disposer d'une alimentation électrique 380 V triphasée.

Quelle qualité d'air pour le sablage ?

L'eau d'abord. L'air sort du compresseur chaud et chargé d'humidité, qui se condense dans la cuve et le tuyau. L'abrasif mouillé s'agglomère, bouche la vanne de dosage et sort par à-coups. Sur l'acier fraîchement sablé, l'humidité fait revenir une rouille fine avant la peinture. Un sécheur frigorifique en sortie de compresseur et un purgeur automatique de condensats sur la cuve règlent le problème.

L'huile ensuite. Nos compresseurs sont lubrifiés : le S 220 PM laisse au maximum 3 ppm d'huile dans l'air en sortie de compresseur. Avant une peinture ou une métallisation, des filtres fins retiennent les aérosols qui gêneraient l'accrochage. La classe d'air visée se définit avec nos techniciens selon la norme ISO 8573-1, expliquée dans notre guide sur la qualité de l'air.

Le casque du sableur. L'air respirable d'un casque à adduction d'air obéit à des règles propres et demande un traitement dédié, à étudier à part avec nos techniciens.

Installation et entretien

La poussière d'abrasif est l'ennemie du compresseur. Installez-le hors de la cabine, dans un local séparé et ventilé, avec une prise d'air propre. Contrôlez souvent le filtre à air : en sablage, c'est la pièce qui s'encrasse le plus vite. Purgez la cuve tous les jours si elle n'a pas de purgeur automatique.

Sur les compresseurs à vis, la première maintenance se fait à 500 heures, puis toutes les 1 500 heures, avec un rappel affiché par le contrôleur. Les kits d'entretien regroupent filtres, huile et séparateur par modèle. Les machines sont garanties 2 ans et les pièces détachées restent disponibles 15 ans.

Pour chiffrer votre installation, partez de votre buse dans le configurateur, estimez la facture d'électricité avec le calculateur de coût électrique, puis demandez un devis.

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Questions fréquentes — Sablage

Quel compresseur pour une sableuse avec une buse de 6 mm ?

Une buse de 6 mm consomme environ 2 300 à 2 500 L/min à 7 bar, à titre indicatif, et davantage quand elle s'use. Avec une marge, on vise environ 3 m³/min. Le S 220 PM, compresseur à vis 22 kW, donne 3,6 m³/min à 8 bar et 3,8 m³/min à 7 bar ; associez-le à une cuve, un sécheur frigorifique et des filtres fins.

Un compresseur de 15 kW suffit-il pour sabler ?

Le K 150 et le S 150 donnent 2,2 m³/min à 8 bar. C'est suffisant pour une buse jusqu'à environ 5 mm, qui consomme de l'ordre de 1 500 L/min à titre indicatif, en gardant une marge pour l'usure. Au-delà, il faut passer au 22 kW ou à une machine plus puissante de la série S, sur devis.

Quelle différence entre un compresseur pour sablage et pour aérogommage ?

Le sablage travaille avec des buses plus grosses et une pression plus élevée, souvent autour de 6 à 7 bar à la buse : il demande beaucoup plus de débit. L'aérogommage utilise des abrasifs fins à pression basse ou moyenne, et un compresseur de 15 kW suffit souvent. Dans les deux cas, l'air doit être sec.

Faut-il un sécheur pour faire du sablage ?

Oui. L'humidité fait coller l'abrasif, bouche la vanne de dosage et fait revenir une rouille fine sur l'acier fraîchement sablé. Un sécheur frigorifique en sortie de compresseur et un purgeur automatique sur la cuve règlent le problème. La série K les intègre d'origine, la série S se complète avec un sécheur adapté à sa puissance.

Peut-on louer un compresseur pour un chantier de sablage ?

Oui. Nous louons des compresseurs à vis de 5,5 à 132 kW, entretien compris et sans engagement : vous rendez la machine quand le chantier est terminé. Nous choisissons la machine à partir du diamètre de votre buse. Le site doit disposer d'une alimentation 380 V triphasée.

Une sableuse de 100 litres demande-t-elle un compresseur plus gros ?

Non. Les 100 litres désignent le volume du pot, donc la quantité d'abrasif qu'il contient, pas l'air consommé. Le compresseur se choisit d'après la buse : avec une buse de 5 mm, comptez un compresseur à vis de 15 kW ; avec une buse de 6 mm, un compresseur à vis de 22 kW. Le détail est dans notre article sableuse 100 litres, quel compresseur choisir.

Un seul compresseur suffit-il pour une buse de sablage de 8 mm ?

Rarement. Une buse de 8 mm consomme environ 4 000 L/min à 7 bar, à titre indicatif, et avec la marge pour l'usure on vise au moins 5 m³/min. C'est plus que les 3,8 m³/min à 7 bar du S 220 PM, notre compresseur à vis de 22 kW. On monte alors deux compresseurs à vis en parallèle, ou une machine plus puissante de la série S, jusqu'à 132 kW sur devis.

Dans quel ordre monter compresseur, cuve, sécheur et filtres pour une cabine de sablage ?

Un ordre courant : le compresseur à vis, puis la cuve avec son purgeur automatique, le sécheur frigorifique, les filtres fins, et enfin l'arrivée d'air de la cabine. Placée avant le sécheur, la cuve refroidit l'air et recueille une partie de l'eau, ce qui soulage le sécheur. Avec une buse de 5 mm, le K 150 4-en-1 réunit déjà compresseur, cuve, sécheur et filtration sur un châssis.