Pour une cabine de sablage, on dimensionne d'abord le compresseur d'après la buse, puis on choisit un sécheur qui traite tout son débit, une cuve qui amortit les démarrages et des filtres adaptés à la finition. Avec une buse de 5 mm, un compresseur 4-en-1 de 15 kW fait tout. Avec une buse de 6 mm, on passe à un compresseur à vis de 22 kW et on monte la chaîne élément par élément.
Étape 1. Le besoin en air de la cabine
Additionnez tout ce qui consomme de l'air dans la cabine : la buse ou le pistolet de sablage, la soufflette qui dépoussière les pièces, et parfois un vibreur ou un vérin de porte. Prenez les chiffres dans la notice de la cabine. Notre page compresseur pour sableuse donne des consommations indicatives par diamètre de buse.
Exemple A, buse de 5 mm. Buse ≈ 1 500 L/min + soufflette ≈ 150 L/min = 1 650 L/min. Avec 25 % de marge pour l'usure de la buse : ≈ 2 060 L/min.
Exemple B, buse de 6 mm. Buse ≈ 2 400 L/min + soufflette ≈ 150 L/min = 2 550 L/min. Avec 25 % de marge : ≈ 3 190 L/min.
Étape 2. Le compresseur
Pour l'exemple A, le K 150 donne 2,2 m³/min à 8 bar, soit 2 200 L/min. Il réunit compresseur, cuve de 340 L, sécheur frigorifique et filtration : les étapes 3 et 4 sont déjà réglées.
Pour l'exemple B, le S 220 PM donne 3,6 m³/min à 8 bar. Il est livré sans cuve ni sécheur : il faut les ajouter. Notre article compresseur 4-en-1 ou compresseur seul compare les deux approches.
Étape 3. Le sécheur
Le sécheur doit traiter le débit maximal du compresseur, pas seulement celui de la cabine. Avec le S 220 PM, le sécheur frigorifique 22 kW est prévu pour cette puissance. Un sécheur trop petit laisse passer de l'eau les jours chauds, et c'est souvent l'été que l'abrasif se met à coller.
Pourquoi c'est important en cabine : l'abrasif tourne en circuit fermé. L'eau qui entre une fois reste dans l'abrasif recyclé, le fait s'agglomérer et encrasse le séparateur de la cabine.
Étape 4. La cuve
La cuve sert de tampon. Elle couvre l'appel d'air quand l'opérateur appuie sur la pédale et limite les démarrages du compresseur. Pour la taille, utilisez notre calculateur de cuve à partir du débit de votre compresseur, et choisissez parmi nos cuves d'air. Une cuve sous pression est soumise à des règles d'installation et de contrôle, présentées dans notre guide sur la réglementation des cuves.
Équipez-la d'un purgeur automatique de condensats : c'est le point bas du circuit, là où l'eau s'accumule.
Étape 5. Les filtres
Nos compresseurs sont lubrifiés. Après le sécheur, des filtres fins retiennent les aérosols d'huile et les particules. C'est indispensable si les pièces sablées partent ensuite en peinture ou en thermolaquage. La classe d'air se fixe avec nos techniciens selon la norme ISO 8573-1, expliquée dans notre guide sur la qualité de l'air.
Dans quel ordre monter la chaîne ?
Un ordre courant pour l'exemple B :
- Compresseur à vis.
- Cuve, avec son purgeur automatique.
- Sécheur frigorifique.
- Filtres fins.
- Arrivée d'air de la cabine.
La cuve placée avant le sécheur refroidit l'air et recueille une partie de l'eau, ce qui soulage le sécheur.
Les pièges propres à la cabine
Le compresseur dans la poussière. Ne posez jamais le compresseur à côté de la cabine ou du dépoussiéreur. Placez-le dans un local séparé et ventilé : notre article sur le local du compresseur donne les règles d'installation.
Le tuyau. Gardez une liaison courte et de grosse section entre la chaîne d'air et la cabine. Chaque mètre de tuyau étroit fait baisser la pression à la buse.
L'entretien. La première maintenance d'un compresseur à vis se fait à 500 heures, puis toutes les 1 500 heures, avec un rappel affiché par le contrôleur.
Pour dimensionner votre cabine, envoyez sa notice avec une demande de devis : nous vérifions avec vous le compresseur, le sécheur et la cuve.
Selon votre métier : Compresseur pour sablage et sableuse.