ضاغط يسخن أو يتوقف - الأسباب وما يجب فحصه

الضاغط يسخن دائماً: فالضغط يحوّل جزءاً كبيراً من الكهرباء المستهلكة إلى حرارة. أما غير الطبيعي فهو حرارة ترتفع أكثر من المعتاد، أو آلة تتوقف في منتصف العمل. في هذه الحالة يحمي الضاغط نفسه، والسبب يكون في الغالب حوله لا بداخله.

السلامة أولاً: اترك الآلة تبرد قبل أي تدخل. افصل التغذية الكهربائية، وأمّنها ضد إعادة التشغيل، وأفرغ الهواء من خزان الهواء قبل فتح أي غطاء. قد يكون الزيت ووحدة الضغط شديدي السخونة.

التشخيص في جدول

1. الغرفة: السبب الأول

يطرد الضاغط حرارته إلى الغرفة. فإذا لم يُصرَّف هذا الهواء الساخن، سحبت الآلة هواءً أسخن فأسخن لتبريد نفسها، وارتفعت الحرارة حتى التوقف الآمن. لهذا تحدث التوقفات غالباً في الصيف وفي آخر النهار، أو بعد إغلاق باب أو إضافة آلة أخرى في الغرفة.

• تحقق من وجود مدخل للهواء النقي في الأسفل ومخرج للهواء الساخن في الأعلى، وأنهما غير مسدودين.
• اترك مسافة حول الآلة كما يذكر دليل الاستخدام: الضاغط الملاصق للجدار يعيد تدوير هوائه الساخن.
• قارن حرارة الغرفة بأقصى حرارة محيطة مذكورة في دليل الاستخدام.

ويشرح مقالنا عن غرفة الضاغط وتركيبه تجهيز الغرفة.

2. المبرّد المتّسخ

في الضاغط اللولبي المبرَّد بالهواء، يمر الزيت في مبرّد تعبره المروحة بالهواء. وطبقة من الغبار أو رذاذ الزيت أو نشارة الخشب على الزعانف تكفي لرفع الحرارة. وهذا سبب شائع في ورش النجارة وورش سمكرة السيارات والورش المغبرة.

والآلة متوقفة وباردة، نظّف المبرّد بمسدس النفخ من الداخل إلى الخارج، وحرّر شبكات السحب. وفي الضاغط المكبسي، نظّف بالطريقة نفسها زعانف الأسطوانات، والمبرّد البيني في الطراز ثنائي المرحلة.

3. زيت الضاغط اللولبي

في الضاغط اللولبي، يمتص الزيت حرارة الضغط. فإذا نقص أو تقادم، قلّ تبريده.

• المستوى: افحصه والآلة متوقفة، من نافذة المستوى، وأكمله بالزيت الموصى به.
• الحالة: الزيت الداكن الذي تفوح منه رائحة احتراق قد سخن أكثر من اللازم من قبل. والزيت الحليبي يحتوي على ماء.
• الموعد: تأخير تغيير الزيت يرفع الحرارة. في ضواغطنا اللولبية، تكون الصيانة الأولى عند 500 ساعة، ثم كل 1500 ساعة.

لاختيار الزيت، راجع أي زيت للضاغط اللولبي أو المكبسي.

4. المرشحات

• مرشح الهواء المسدود: يجهد الضاغط في السحب، فيسخن أكثر وينتج هواءً أقل.
• مرشح الزيت المسدود (لولبي): يدور الزيت بصعوبة ويبرّد أقل.
• فاصل الهواء والزيت المشبع (لولبي): تجهد الآلة لدفع الهواء، فتستهلك أكثر وتسخن.

ويجمع طقم الصيانة الخاص بكل ضاغط لولبي هذه المرشحات الثلاثة. والجدول الكامل في متى تُجرى صيانة الضاغط اللولبي.

5. طريقة الاستخدام

• ضاغط مكبسي أصغر من الحاجة: الضاغط المكبسي ليس مصمماً للعمل دون توقف. فإذا كان لا يكاد يتوقف، فالاستهلاك يتجاوز ما يستطيع تقديمه، أو هناك تسرب يجعله يعمل بلا فائدة. يقارن المُهيِّئ استهلاكك بتدفق الآلة، ويساعدك مقالنا عن تسربات الهواء المضغوط على إيجادها.
• ضغط مضبوط على قيمة مرتفعة جداً: كلما ارتفع الضغط زاد عمل الضاغط وسخونته. اضبط الضغط على الحاجة الفعلية للعُدد دون هامش مبالغ فيه: راجع حساب ضغط الضاغط.
• وعلى العكس، حرارة غير كافية: الضاغط الذي لا يقوم إلا بدورات قصيرة جداً لا يبلغ أبداً حرارة التشغيل، فتتكثف الرطوبة في الزيت ويصبح حليبياً. وهذا ليس ارتفاعاً في الحرارة، لكنه أيضاً مشكلة في اختيار الحجم.

الضاغط اللولبي: اقرأ وحدة التحكم

في الضاغط اللولبي، تراقب وحدة التحكم الإلكترونية باستمرار الضغط والحرارة وساعات التشغيل، وتوقف الآلة عند حدوث خلل. قبل إعادة التشغيل، دوّن الرسالة المعروضة والحرارة المبينة: فهما يوجّهان التشخيص مباشرة. وإعادة التشغيل مرات متتالية دون البحث عن السبب لا تفعل سوى تكرار ارتفاع الحرارة.

متى تتصل بخدمة ما بعد البيع

إذا كانت الغرفة مهوّاة، والمبرّد نظيفاً، والزيت والمرشحات في موعدها، وما زالت الحرارة ترتفع، أو إذا توقفت الآلة مع رسالة عطل لا تفهمها، فاتصل بـخدمة ما بعد البيع. وجهّز الطراز والرقم التسلسلي وساعات التشغيل والرسالة المعروضة وحرارة الغرفة وقت التوقف. ولكي لا تعود المشكلة، تتيح باقة الصيانة السنوية فحص الآلة عند كل موعد.

حسب مهنتك: ضاغط هواء لورش النجارة, ضاغط هواء للصناعة وخطوط الإنتاج, ضاغط هواء لورش صيانة السيارات.

طلب عرض سعر