ضاغط هواء لورش صيانة السيارات

في ورشة الميكانيك، الهواء المضغوط هو ما يُدير يوم العمل: المفتاح الصدمي للعجلات، وآلة فك الإطارات، وجهاز النفخ، ومسدس النفخ، والعدد الهوائية عند الرافعة. والسؤال ليس فقط «أي قدرة»، بل أيضًا «كم ساعة تعمل الآلة كل يوم».

مكبسي أم لولبي: كل شيء يتوقف على الاستخدام

الضاغط المكبسي يناسب الورشة التي يُستخدم فيها الهواء بشكل متقطع: بعض عمليات الشد، ونفخ الإطارات، واستخدام مسدس النفخ من حين لآخر. إنه بسيط ومتين واقتصادي عند الشراء. ويحتاج إلى فترات راحة بين دورتي تشغيل.

الضاغط اللولبي يصبح خيارًا مجديًا بمجرد أن يستخدم عدة ميكانيكيين الهواء في الوقت نفسه، أو عندما تعمل الورشة أيضًا على الإطارات بكميات كبيرة. فهو مصمم للعمل المتواصل، وعادةً ما يكون أهدأ، وهو أمر مهم عندما يكون الضاغط مركَّبًا بالقرب من مكان استقبال العملاء.

طرازاتنا لورش الميكانيك

• ضاغط هواء مكبسي 4 كيلوواط: ورشة من شخص أو شخصين، استخدام متقطع.
• ضاغط هواء مكبسي 7.5 كيلوواط: احتياطي أكبر للعدد الهوائية في عدة مواقع عمل.
• ضاغط هواء لولبي 5.5 كيلوواط و7.5 كيلوواط 4 في 1: الورشة التي تستخدم الهواء طوال اليوم وتريد هواءً جافًا لأدواتها.

خدمة ما بعد البيع من ميكانيكي إلى ميكانيكي

ضاغط متوقف يعني ورشة متوقفة. قطع الغيار لدينا متوفرة لمدة 15 سنة ومخزَّنة في منطقة إيل دو فرانس (فرنسا)، وكل آلة تُسلَّم مع وثائقها باللغة الفرنسية.

احسب احتياجي لهذه المهنة طلب عرض سعر