يشتهر الضاغط المكبسي بأنه لا يتعطل. وهذا صحيح بشرط أن يحظى بحد أدنى من العناية. فصيانته بسيطة ولا تحتاج تقريباً إلى أدوات، والمهم هو الانتظام.
الفترات المذكورة هنا قيم تقريبية شائعة. أما فترات آلتكم فهي مذكورة في دليلها، وهو المرجع دائماً.
كل يوم: تصريف الخزان
هذه أهم خطوة وأكثرها نسياناً. فعند ضغط الهواء يكثّف الضاغط رطوبة الجو، وتتجمع هذه المياه في قاع الخزان.
- افتحوا صمام التصريف أسفل الخزان في نهاية اليوم والخزان تحت ضغط منخفض، حتى يخرج الهواء جافاً.
- إذا كان الخزان مزوداً بمصرّف آلي فتأكدوا من أنه يصرّف جيداً.
الخزان الذي لا يُصرَّف أبداً يصدأ من الداخل ويفقد من حجمه المفيد ويرسل الماء إلى الأدوات.
كل أسبوع: الزيت والهواء
- مستوى الزيت في نافذة المراقبة أو على مقياس العمق، والآلة متوقفة وعلى سطح مستوٍ. أكملوا بالزيت نفسه.
- مرشح الهواء: فحص بالنظر ونفخه. المرشح المسدود يرفع حرارة رأس الضاغط ويقلل التدفق.
- التسربات: استمعوا إلى الضاغط والشبكة أثناء التوقف.
كل شهر: الأجزاء الميكانيكية
- السير: الشد والحالة (تشققات، تآكل الأطراف). السير المنزلق يستهلك البكرة ويقلل التدفق.
- تنظيف زعانف رأس الضاغط والمبرّد البيني: المكبس سيئ التبريد يتآكل بسرعة.
- صمام الأمان: شغّلوه لحظة للتأكد من أنه غير عالق، باتباع الدليل.
تغيير الزيت
في الضاغط المكبسي المزيّت يكون التغيير الأول للزيت مبكراً، بعد فترة التليين المذكورة في الدليل. وبعد ذلك تكون القيمة التقريبية الشائعة تغيير الزيت كل 500 ساعة تقريباً، ومرة واحدة في السنة على الأقل، حتى لو عمل الضاغط قليلاً.
استخدموا زيتاً مخصصاً للضواغط المكبسية باللزوجة المحددة في الدليل، ولا تستخدموا زيت المحركات أبداً. الزيت الحليبي يدل على وجود ماء: وغالباً ما يكون السبب ضاغطاً يعمل بدورات قصيرة جداً فلا يصل أبداً إلى حرارة التشغيل.
كل سنة: الصيانة الشاملة
- استبدال مرشح الهواء.
- تغيير الزيت إذا لم يُغيَّر خلال السنة.
- فحص صمامات رأس الضاغط إذا أصبح ملء الخزان يستغرق وقتاً أطول من السابق.
- فحص مفتاح الضغط: يجب أن تتوقف الآلة وتعيد التشغيل عند قيم الضغط المضبوطة.
- فحص الخزان بالنظر: الصدأ، الصدمات، حالة الوصلات. خزانات الهواء المضغوط معدات تحت الضغط، فاستعلموا عن التزامات الفحص المطبقة في بلدكم على خزانكم.
علامات لا تنتظر
- يستغرق الضاغط وقتاً أطول فأطول لملء الخزان: مرشح مسدود، أو سير منزلق، أو صمام أو حلقات مكبس متآكلة، أو تسرب.
- يعيد التشغيل كثيراً جداً: تسرب في الشبكة، أو ضاغط أصغر من الطلب الحالي.
- استهلاك غير طبيعي للزيت أو زيت في الهواء: حلقات مكبس متآكلة.
- صوت طرق، أو اهتزازات، أو رائحة احتراق.
- انقطاع قاطع المحرك عند التشغيل: افحصوا صمام تفريغ الضغط أو مفتاح الضغط أو التغذية الكهربائية.
إذا كان الضاغط يعمل بشكل شبه متواصل فهذا ليس خللاً في الصيانة، بل علامة على أنه يعمل فوق نمط تشغيله المقرر. عندها يكون الضاغط اللولبي أنسب، وأداة الاختيار لدينا تساعدكم على تحديد الآلة المناسبة.
احتفظوا بسجل
سجّلوا التاريخ وقراءة العداد (أو التاريخ فقط إذا لم يوجد عداد) عند كل تغيير للزيت والمرشح. هذا السجل البسيط يمنع النسيان ويفيد في طلبات الضمان.