لا تتم صيانة الضاغط اللولبي حسب التقويم، بل حسب عداد ساعات التشغيل. ورشتان اشترتا الآلة نفسها في اليوم نفسه لن تصلا إلى موعد الصيانة في الوقت نفسه: فالورشة التي تعمل بنوبتين ستصل إليه أسرع بمرتين. إليكم كيف تنظمون ذلك.
الفترات المذكورة هنا قيم تقريبية شائعة في المهنة. أما فترات آلتكم فهي المذكورة في دليلها، الذي يأخذ في الحسبان نوع الزيت والمكونات.
كل يوم: فحوص التشغيل
تكفي بضع دقائق، وهي تمنع معظم الأعطال:
- مستوى الزيت في نافذة المراقبة، والآلة متوقفة أو حسب الطريقة الواردة في الدليل.
- تصريف المياه المتكاثفة من الخزان والمرشحات إذا لم يكن التصريف آلياً. وإذا كان آلياً فتأكدوا من أنه يعمل: يجب أن تسمعوه يصرّف بانتظام.
- الضغط والحرارة المعروضان على وحدة التحكم: سجّلوا أي اختلاف عن المعتاد.
- رسائل التنبيه على وحدة التحكم: كثير من الآلات تعلن بنفسها عن موعد الصيانة التالية.
كل أسبوع: النظافة
- مرشح الهواء: فحص بالنظر ونفخه إذا لزم الأمر. وفي ورش النجارة والصنفرة والسمكرة افعلوا ذلك أكثر.
- الشبكات والمبرّد: الغبار العالق على المبرّد يرفع حرارة الزيت.
- التسربات: استمعوا إلى الشبكة والآلات متوقفة؛ فكل صفير طاقة مهدورة.
الصيانة الأولى: مبكراً
تأتي الصيانة الأولى قبل الصيانات التالية بوقت طويل، فهي تزيل جزيئات التليين الأولي. وفي ضاغط AIRSTAHL اللولبي 7.5 كيلوواط 4 في 1 تكون مقررة عند 500 ساعة. لا تؤجلوها، فهي التي تحدد عمر وحدة الضغط اللولبية.
الصيانات الدورية
في كل صيانة تُستبدل القطع الاستهلاكية. وهذه القيم التقريبية الشائعة للضواغط اللولبية المزيّتة:
| القطعة | الفترة الشائعة | الدور |
|---|---|---|
| الزيت ومرشح الزيت | كل 2000 إلى 4000 ساعة حسب نوع الزيت | تزييت اللولب وتبريده |
| مرشح الهواء | كل 2000 ساعة تقريباً، وأقل في الأماكن المغبرة | حماية اللولب من الغبار |
| فاصل الهواء والزيت | كل 4000 ساعة تقريباً | حجز الزيت قبل خروج الهواء |
| السيور (في حال الإدارة بالسيور) | فحص الشد في كل صيانة | نقل القدرة |
مرة واحدة في السنة على الأقل حتى لو لم يُبلغ عدد الساعات: فالزيت يتقادم حتى أثناء التوقف، وكذلك موانع التسرب.
الأسهل هو جمع قطع الصيانة الواحدة معاً: وهذا مبدأ أطقم الصيانة من AIRSTAHL، مرجع واحد لكل طراز.
علامات لا تنتظر موعد الصيانة
بعض الإشارات تستدعي التدخل فوراً مهما كانت قراءة العداد:
- ارتفاع الحرارة أو التوقف بسبب السخونة الزائدة: مبرّد متسخ، أو مستوى زيت منخفض، أو مكان سيئ التهوية.
- وجود زيت في الهواء الخارج: فاصل مشبع أو خلل في إرجاع الزيت.
- عدم بلوغ الضغط المطلوب: تسرب، أو مرشح مسدود، أو طلب يفوق قدرة الآلة.
- ضجيج أو اهتزاز غير معتاد.
- زيت حليبي اللون: وجود ماء، غالباً لأن الآلة تعمل لفترات قصيرة جداً لا تكفي لتسخن.
في هذه الحالات أوقفوا الآلة وأرسلوا طلب خدمة ما بعد البيع مع الرقم التسلسلي وقراءة العداد ووصف للمشكلة، فالصور تساعدنا على التشخيص بسرعة أكبر.
احتفظوا بسجل صيانة
سجّلوا التاريخ وقراءة العداد والقطع المستبدلة عند كل تدخل. يساعدكم هذا السجل على توقع الصيانة التالية، ويدعم طلبات الضمان، ويرفع قيمة الآلة يوم بيعها.