Un compresseur chauffe toujours : la compression transforme une grande partie de l'électricité consommée en chaleur. Ce qui n'est pas normal, c'est une température qui monte plus que d'habitude, ou une machine qui se coupe en plein travail. Dans ce cas, le compresseur se protège : la cause est presque toujours autour de lui, pas dedans.
Sécurité avant tout : laissez refroidir la machine avant toute intervention. Coupez l'alimentation électrique, consignez-la et videz l'air de la cuve avant d'ouvrir un capot. L'huile et le groupe de compression peuvent être brûlants.
Le diagnostic en un tableau
| Ce que vous constatez | Cause probable | Ce qu'il faut faire |
|---|---|---|
| La machine se coupe surtout l'été ou l'après-midi | Local trop chaud, air chaud qui tourne en rond | Améliorer l'entrée d'air frais et la sortie d'air chaud |
| La température monte peu à peu depuis des semaines | Radiateur encrassé par la poussière | Nettoyer le radiateur et les grilles |
| Compresseur à vis : défaut température malgré un local frais | Niveau d'huile bas ou huile usée | Contrôler le niveau, vérifier la date de la vidange |
| La machine chauffe et le débit baisse | Filtre à air colmaté | Nettoyer ou remplacer le filtre à air |
| Compresseur à piston : il tourne presque sans arrêt | Consommation trop forte ou fuite | Comparer la consommation au débit, chercher les fuites |
| Le moteur se coupe, pas le compresseur | Protection électrique du moteur déclenchée | Faire contrôler l'alimentation par un électricien |
1. Le local : la première cause
Un compresseur rejette sa chaleur dans le local. Si cet air chaud n'est pas évacué, la machine aspire un air de plus en plus chaud pour se refroidir, et la température grimpe jusqu'à la mise en sécurité. C'est pour cela que les arrêts arrivent souvent l'été, en fin de journée, ou après qu'on a fermé une porte ou ajouté une machine dans la pièce.
- Vérifiez qu'il existe une entrée d'air frais en bas et une sortie d'air chaud en haut, et qu'elles ne sont pas bouchées.
- Laissez de la place autour de la machine, comme l'indique la notice : un compresseur collé à un mur recycle son propre air chaud.
- Comparez la température du local à la température ambiante maximale indiquée dans la notice.
Notre article où installer son compresseur détaille l'aménagement du local.
2. Le radiateur encrassé
Sur un compresseur à vis refroidi par air, l'huile passe dans un radiateur traversé par l'air du ventilateur. Une couche de poussière, de brouillard d'huile ou de sciure collée sur les ailettes suffit à faire monter la température. C'est une cause typique en menuiserie, en carrosserie ou dans les ateliers poussiéreux.
Machine arrêtée et refroidie, nettoyez le radiateur à la soufflette, de l'intérieur vers l'extérieur, et dégagez les grilles d'aspiration. Sur un compresseur à piston, nettoyez de la même façon les ailettes des cylindres, et le refroidisseur intermédiaire sur un modèle bi-étagé.
3. L'huile du compresseur à vis
Dans un compresseur à vis, l'huile absorbe la chaleur de la compression. S'il en manque, ou si elle a vieilli, elle refroidit moins bien.
- Niveau : contrôlez-le machine arrêtée, au voyant, et complétez avec l'huile préconisée.
- État : une huile foncée qui sent le brûlé a déjà surchauffé. Une huile laiteuse contient de l'eau.
- Échéance : une vidange repoussée fait monter la température. Sur nos compresseurs à vis, le premier entretien a lieu à 500 heures, puis toutes les 1 500 heures.
Pour le choix de l'huile, voir quelle huile pour un compresseur à vis ou à piston.
4. Les filtres
- Filtre à air colmaté : le compresseur force pour aspirer, chauffe davantage et produit moins d'air.
- Filtre à huile colmaté (vis) : l'huile circule moins bien et refroidit moins.
- Séparateur air/huile saturé (vis) : la machine force pour pousser l'air, consomme plus et chauffe.
Le kit d'entretien de chaque compresseur à vis regroupe ces trois filtres. Le calendrier complet est dans quand entretenir un compresseur à vis.
5. La façon de l'utiliser
- Compresseur à piston sous-dimensionné : un compresseur à piston n'est pas fait pour tourner sans arrêt. S'il ne s'arrête presque jamais, c'est que la consommation dépasse ce qu'il peut fournir, ou qu'une fuite le fait tourner pour rien. Le configurateur compare votre consommation au débit de la machine, et notre article sur les fuites d'air comprimé aide à les trouver.
- Pression réglée trop haut : plus la pression est élevée, plus le compresseur travaille et chauffe. Réglez la consigne sur le besoin réel des outils, sans marge excessive : voir calculer la pression de son compresseur.
- À l'inverse, trop peu de chauffe : un compresseur qui ne fait que des cycles très courts ne monte jamais en température. L'humidité se condense alors dans l'huile, qui devient laiteuse. Ce n'est pas une surchauffe, mais c'est aussi un problème de dimensionnement.
Compresseur à vis : lire le contrôleur
Sur un compresseur à vis, le contrôleur électronique surveille en permanence la pression, la température et les heures de fonctionnement, et arrête la machine en cas d'anomalie. Avant de redémarrer, notez le message affiché et la température indiquée : ils orientent directement le diagnostic. Redémarrer plusieurs fois de suite sans chercher la cause ne fait que répéter la surchauffe.
Quand appeler le SAV
Si le local est ventilé, le radiateur propre, l'huile et les filtres à jour, et que la température monte encore, ou si la machine se coupe avec un message de défaut que vous ne comprenez pas, contactez le service après-vente. Préparez le modèle, le numéro de série, les heures de fonctionnement, le message affiché et la température du local au moment de l'arrêt. Pour éviter que le problème revienne, notre forfait d'entretien annuel fait contrôler la machine à chaque échéance.
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