Un compresor siempre se calienta: la compresión convierte en calor una gran parte de la electricidad que consume. Lo que no es normal es una temperatura que sube más de lo habitual, o una máquina que se para en pleno trabajo. En ese caso, el compresor se protege: la causa casi siempre está a su alrededor, no dentro.
La seguridad ante todo: deje enfriar la máquina antes de cualquier intervención. Corte la alimentación eléctrica, bloquéela y vacíe el aire del depósito antes de abrir una carcasa. El aceite y el grupo compresor pueden estar muy calientes.
El diagnóstico en una tabla
| Lo que observa | Causa probable | Qué hacer |
|---|---|---|
| La máquina se para sobre todo en verano o por la tarde | Sala demasiado caliente, el aire caliente recircula | Mejorar la entrada de aire fresco y la salida de aire caliente |
| La temperatura sube poco a poco desde hace semanas | Radiador obstruido por el polvo | Limpiar el radiador y las rejillas |
| Compresor de tornillo: fallo de temperatura con la sala fresca | Nivel de aceite bajo o aceite gastado | Comprobar el nivel y la fecha del último cambio de aceite |
| La máquina se calienta y el caudal baja | Filtro de aire colmatado | Limpiar o sustituir el filtro de aire |
| Compresor de pistón: funciona casi sin parar | Consumo demasiado alto o fuga | Comparar el consumo con el caudal, buscar fugas |
| Se para el motor, no el compresor | Ha saltado la protección eléctrica del motor | Hacer revisar la alimentación por un electricista |
1. La sala: la primera causa
Un compresor expulsa su calor a la sala. Si ese aire caliente no se evacúa, la máquina aspira un aire cada vez más caliente para refrigerarse, y la temperatura sube hasta la parada de seguridad. Por eso las paradas suelen producirse en verano, al final del día, o después de cerrar una puerta o añadir otra máquina en la sala.
- Compruebe que hay una entrada de aire fresco abajo y una salida de aire caliente arriba, y que no están tapadas.
- Deje espacio alrededor de la máquina, como indica el manual: un compresor pegado a una pared recicla su propio aire caliente.
- Compare la temperatura de la sala con la temperatura ambiente máxima indicada en el manual.
Nuestro artículo sobre la sala del compresor explica cómo acondicionarla.
2. El radiador sucio
En un compresor de tornillo refrigerado por aire, el aceite pasa por un radiador atravesado por el aire del ventilador. Una capa de polvo, niebla de aceite o serrín pegada a las aletas basta para que suba la temperatura. Es una causa típica en carpinterías, talleres de carrocería y talleres con polvo.
Con la máquina parada y fría, limpie el radiador con la pistola de soplado, de dentro hacia fuera, y despeje las rejillas de aspiración. En un compresor de pistón, limpie igualmente las aletas de los cilindros, y el refrigerador intermedio en un modelo de dos etapas.
3. El aceite del compresor de tornillo
En un compresor de tornillo, el aceite absorbe el calor de la compresión. Si falta, o si ha envejecido, refrigera peor.
- Nivel: compruébelo con la máquina parada, en el visor, y complete con el aceite recomendado.
- Estado: un aceite oscuro que huele a quemado ya se ha sobrecalentado. Un aceite lechoso contiene agua.
- Plazo: un cambio de aceite retrasado hace subir la temperatura. En nuestros compresores de tornillo, el primer mantenimiento se hace a las 500 horas y después cada 1.500 horas.
Para elegir el aceite, vea qué aceite para un compresor de tornillo o de pistón.
4. Los filtros
- Filtro de aire colmatado: el compresor fuerza para aspirar, se calienta más y produce menos aire.
- Filtro de aceite colmatado (tornillo): el aceite circula peor y refrigera menos.
- Separador aire/aceite saturado (tornillo): la máquina fuerza para empujar el aire, consume más y se calienta.
El kit de mantenimiento de cada compresor de tornillo reúne estos tres filtros. El calendario completo está en cuándo hacer el mantenimiento de un compresor de tornillo.
5. La forma de uso
- Compresor de pistón subdimensionado: un compresor de pistón no está hecho para funcionar sin parar. Si casi nunca se detiene, el consumo supera lo que puede dar, o una fuga lo hace trabajar en vano. El configurador compara su consumo con el caudal de la máquina, y nuestro artículo sobre las fugas de aire comprimido ayuda a encontrarlas.
- Presión ajustada demasiado alta: cuanto mayor es la presión, más trabaja el compresor y más se calienta. Ajuste la consigna a la necesidad real de las herramientas, sin un margen excesivo: vea calcular la presión del compresor.
- Al contrario, poco calor: un compresor que solo hace ciclos muy cortos nunca alcanza su temperatura de funcionamiento. La humedad se condensa entonces en el aceite, que se vuelve lechoso. No es un sobrecalentamiento, pero también es un problema de dimensionamiento.
Compresor de tornillo: leer el controlador
En un compresor de tornillo, el controlador electrónico vigila en todo momento la presión, la temperatura y las horas de funcionamiento, y para la máquina en caso de anomalía. Antes de volver a arrancar, anote el mensaje y la temperatura que aparecen: orientan directamente el diagnóstico. Rearrancar varias veces seguidas sin buscar la causa solo repite el sobrecalentamiento.
Cuándo llamar al servicio técnico
Si la sala está ventilada, el radiador limpio, el aceite y los filtros al día, y la temperatura sigue subiendo, o si la máquina se para con un mensaje de fallo que no entiende, contacte con el servicio técnico. Tenga a mano el modelo, el número de serie, las horas de funcionamiento, el mensaje mostrado y la temperatura de la sala en el momento de la parada. Para que el problema no vuelva, nuestra tarifa anual de mantenimiento incluye la revisión de la máquina en cada plazo.
Según su oficio: Compresor para carpintería, Compresor para la industria y la producción, Compresor para taller mecánico.