Filtres fins (filtration de précision)

Description

Filtres fins pour air comprimé, montés en sortie du compresseur pour retenir l'humidité, les particules et les aérosols d'huile : c'est ce qu'on appelle la filtration.

Pourquoi filtrer ?

Même après le séparateur air/huile, la cuve et le sécheur, l'air comprimé contient encore de l'eau, de très fines particules d'huile et des poussières. Les filtres fins protègent les outils pneumatiques, les machines et la qualité des finitions, en particulier en peinture.

Comment les installer ?

Les filtres fins se montent en série en sortie du compresseur, du plus grossier au plus fin. Chaque filtre se purge et sa cartouche se remplace quand la perte de charge augmente : un manomètre différentiel aide à savoir quand.

Le filtre doit être dimensionné pour le débit du compresseur. Débit, finesse de filtration et raccords sont à préciser sur votre demande de devis.

Trois filtres à 8 bar, cinq à 16 bar

Un ensemble de filtres de précision de base compte trois filtres de finesses différentes, chacun avec son rôle :

1. le premier fait une première filtration, notamment de l'humidité présente dans l'air comprimé ;
2. le deuxième affine la filtration et sert de protection complémentaire ;
3. le troisième retient les très fines particules d'huile et les aérosols d'huile encore présents.

Cet ensemble convient aux installations à 8 bar. Pour un compresseur haute pression 16 bar, on utilise en général cinq filtres de précision, qui doivent impérativement être des modèles haut de gamme conçus pour la haute pression. Indiquez la pression de votre réseau dans votre demande.

Quelle filtration pour quel usage ?

Pour l'outillage pneumatique courant, un filtre à particules suffit souvent. Pour le soufflage de pièces ou la peinture, on ajoute un filtre coalescent qui retient les aérosols d'huile, puis un filtre à charbon actif pour les vapeurs et les odeurs. La norme ISO 8573-1 décrit ces classes de qualité d'air : notre guide l'explique simplement.