Un compressore a vite non si mantiene secondo il calendario, ma secondo il contaore. Due officine che hanno acquistato la stessa macchina lo stesso giorno non avranno la revisione nello stesso momento: quella che lavora su due turni ci arriverà due volte più in fretta. Ecco come organizzarsi.
Gli intervalli qui citati sono ordini di grandezza correnti nel settore. Gli intervalli della vostra macchina sono quelli del suo manuale, che tiene conto del suo olio e dei suoi componenti.
Ogni giorno: i controlli all'avviamento
Bastano pochi minuti, ed evitano la maggior parte dei guasti:
- Livello dell'olio sulla spia, a macchina ferma o secondo il metodo indicato nel manuale.
- Scarico della condensa dal serbatoio e dai filtri, se lo scarico non è automatico. Se è automatico, verificate che funzioni: lo si deve sentire scaricare regolarmente.
- Pressione e temperatura visualizzate sul controllore: annotate ogni scostamento dal solito.
- Messaggi di allarme sul controllore: molte macchine annunciano da sole la prossima revisione.
Ogni settimana: la pulizia
- Filtro dell'aria: un controllo visivo, e un soffiaggio se serve. In falegnameria, levigatura o carrozzeria, fatelo più spesso.
- Griglie e radiatore: la polvere attaccata al radiatore fa salire la temperatura dell'olio.
- Perdite: ascoltate la rete a macchine ferme; un sibilo è energia persa.
La prima manutenzione: presto
La prima manutenzione arriva molto prima delle successive. Elimina le particelle del rodaggio. Sul compressore a vite AIRSTAHL 7,5 kW 4 in 1 è prevista a 500 ore. Non rimandatela: è quella che condiziona la durata della vite. Su tutti i compressori a vite AIRSTAHL, la prima revisione si fa a 500 ore, poi una revisione ogni 1.500 ore: il controllore visualizza il promemoria.
Le revisioni programmate
A ogni revisione si sostituiscono i pezzi d'usura. Gli ordini di grandezza che si incontrano comunemente sui compressori a vite lubrificati sono i seguenti:
| Pezzo | Intervallo corrente | Ruolo |
|---|---|---|
| Olio e filtro dell'olio | ogni 2.000-4.000 ore secondo l'olio | lubrificare e raffreddare la vite |
| Filtro dell'aria | ogni 2.000 ore circa, più spesso in locali polverosi | proteggere la vite dalle polveri |
| Separatore aria/olio | ogni 4.000 ore circa | trattenere l'olio prima dell'uscita dell'aria |
| Cinghie (se a trasmissione a cinghia) | controllo della tensione a ogni revisione | trasmettere la potenza |
Almeno una volta all'anno, anche se il numero di ore non è stato raggiunto: un olio invecchia anche da fermo, e le guarnizioni pure.
Il modo più semplice è raggruppare i pezzi di una revisione: è il principio dei kit di manutenzione AIRSTAHL, un solo codice per modello. I nostri tecnici e rivenditori in Italia possono occuparsi delle revisioni.
I segnali che non aspettano la revisione
Alcuni segnali richiedono un intervento immediato, qualunque sia il contaore:
- Temperatura che sale o arresti per surriscaldamento: radiatore intasato, livello dell'olio basso, locale poco ventilato.
- Olio nell'aria in uscita: separatore saturo o difetto del ritorno dell'olio.
- Pressione non più raggiunta: perdita, filtro intasato, o domanda superiore alla capacità della macchina.
- Rumore o vibrazioni insoliti.
- Olio lattiginoso: presenza di acqua, spesso perché la macchina lavora troppo poco per scaldarsi.
In questi casi, fermate la macchina e inviate una richiesta di assistenza con numero di serie, contaore e una descrizione: le foto ci aiutano a fare la diagnosi più in fretta.
Tenete un libretto di manutenzione
Annotate la data, il contaore e i pezzi sostituiti a ogni intervento. Questo libretto serve ad anticipare la prossima revisione, a seguire la garanzia, e valorizza la macchina il giorno in cui la rivendete.
In base al vostro settore: Compressore industriale per l'industria e la produzione, Compressore per materie plastiche, Compressore per la viticoltura.