Une peinture hydrodiluable demande un air comprimé sec et filtré au poste, avec une classe d'air fixée d'après la fiche technique de la peinture. Elle demande aussi souvent plus de débit, car beaucoup d'ateliers accélèrent le séchage de la base en soufflant de l'air dessus. En pratique : un sécheur frigorifique en sortie de compresseur, des filtres fins au poste, et un compresseur dimensionné en comptant les souffleurs.
Ce qui change avec une base à l'eau
Une base hydrodiluable sèche par évaporation de l'eau qu'elle contient. Deux conséquences pour l'air comprimé :
- L'air de pulvérisation et de soufflage ne doit pas apporter d'eau. De l'eau condensée dans le tuyau ralentit l'évaporation, laisse des taches et peut gâcher l'accroche de la couche suivante.
- Le séchage consomme de l'air. Entre deux couches, l'atelier souffle souvent de l'air sur la base, avec des souffleurs sur pied ou à la main. Ces appareils consomment pendant toute la phase de séchage.
L'huile reste un ennemi, comme avec une peinture solvantée : un aérosol d'huile laisse des cratères. Notre page compresseur pour cabine de peinture rappelle les règles générales d'alimentation d'une cabine.
Quelle qualité d'air viser ?
La norme ISO 8573-1 classe l'air comprimé selon trois critères : les particules, l'eau et l'huile. La classe à viser dépend de votre peinture : son fabricant l'indique en général dans sa fiche technique ou sa notice d'application. Nos compresseurs sont lubrifiés ; la classe d'air du poste se fixe avec nos techniciens. Notre guide sur l'ISO 8573-1 explique comment lire ces classes.
Pour s'en approcher, trois étages :
- Un sécheur frigorifique en sortie de compresseur, qui condense et évacue l'humidité. Il est intégré à la série K.
- Des filtres fins au poste de peinture, montés du plus grossier au plus fin, après le dernier point froid du réseau. Notre article sur les filtres fins détaille leur rôle.
- Si nécessaire, un filtre à charbon actif pour les odeurs, ou un sécheur à adsorption si le réseau traverse un local froid où l'eau se condense malgré le sécheur frigorifique.
Le débit, souffleurs compris
Prenons un atelier avec un peintre qui enchaîne les éléments : pendant qu'il peint un élément, deux souffleurs sèchent la base du précédent.
- Pistolet de peinture : de l'ordre de 350 l/min, à titre indicatif, compté à 100 %.
- Deux souffleurs de séchage, hypothèse d'exemple de 300 l/min chacun, en continu : 600 l/min.
- Soufflette de dépoussiérage : 150 l/min comptée à 50 %, soit 75 l/min.
- Total : 1 025 l/min.
- Avec 25 % de marge : 1 025 × 1,25 = environ 1 280 l/min.
Sans les souffleurs, le même poste demande environ 530 l/min. Un atelier équipé pour le solvant peut donc se retrouver trop juste en passant à l'hydro. La consommation réelle de vos souffleurs figure sur leur notice : si elle est en cfm, notre convertisseur débit et pression la passe en l/min.
Quel compresseur choisir ?
- Peinture sans souffleurs ou avec un seul : le K 75. 1,1 m³/min à 8 bar, cuve de 420 L, sécheur frigorifique et filtration intégrés.
- Peinture avec deux souffleurs ou plus : le K 110. 1,7 m³/min à 8 bar, cuve de 340 L, même traitement d'air. Il couvre les 1 280 l/min de l'exemple.
- Un atelier qui garde sa cuve : le S 110, compresseur à vis seul de même débit, avec un sécheur frigorifique dimensionné pour 11 kW.
Les pièges propres à l'hydro
- L'eau après le sécheur. Une conduite qui longe un mur froid ou traverse une zone non chauffée condense à nouveau l'humidité. Placez les filtres et un point de purge au plus près du poste. Notre article sur l'eau dans l'air comprimé liste les points à purger.
- Les filtres saturés. Une cartouche colmatée filtre moins bien et fait chuter la pression. Remplacez-la aux intervalles prévus.
- Le lubrificateur. Aucun lubrificateur sur la ligne qui alimente le pistolet et les souffleurs. Les outils lubrifiés ont leur propre ligne.
- La pression des souffleurs. Réglez-la à la valeur de la notice. Une pression trop haute gaspille de l'air sans sécher plus vite.
Indiquez dans votre demande de devis la peinture utilisée et le nombre de souffleurs : nous vérifions le débit et le traitement d'air avec vous.
Selon votre métier : Compresseur pour cabine de peinture.