Junto al mar, un compresor sufre dos cosas. La sal, que ensucia y corroe todo lo que la máquina aspira. Y el agua, más abundante en el aire marino, que acaba en forma de condensados en el depósito, el secador y los filtros. Se protege con el emplazamiento, un secador con purga automática y un mantenimiento más estrecho de los filtros.
La elección del caudal para un astillero o un puerto se trata en nuestra página compresor para astilleros y náutica. Este artículo trata de la instalación y los condensados.
¿Cuánta agua produce un compresor con aire marino?
Un orden de magnitud físico, a título orientativo: a 25 °C y 80 % de humedad relativa, un metro cúbico de aire contiene unos 18 g de vapor de agua.
El cálculo para un K 75, que da 1,1 m³/min a 8 bar:
- Aire aspirado por hora a plena carga: 1,1 × 60 = 66 m³.
- Agua que entra: 66 × 18 = unos 1.200 g, es decir 1,2 L por hora.
- En 8 horas a plena carga: casi 10 L.
Casi toda esa agua sale como condensado, en el depósito, el secador y los filtros. Las cifras varían con la temperatura y la humedad, pero el orden de magnitud explica por qué basta olvidar la purga manual un solo día para mandar agua a la red.
Proteger la máquina de la sal
- Una sala cerrada y ventilada, a resguardo de la lluvia y los rociones. La ventilación sigue siendo imprescindible: un compresor de tornillo desprende mucho calor.
- La toma de aire del lado de tierra, lejos del muelle, de la zona de chorreado y de la de lijado.
- El filtro de aspiración retiene la sal y el polvo. Revíselo más a menudo que tierra adentro y cámbielo en cuanto se cargue: filtro de aire para compresor de tornillo.
- El refrigerador. La sal y el polvo en las aletas hacen subir la temperatura. Límpielo con aire, máquina parada. Vea compresor que se calienta.
- Un compresor móvil como el M 75 se guarda a cubierto cada tarde, en lugar de pasar la noche en el muelle.
Gestionar los condensados
Purgar automáticamente
Un purgador automático se coloca en el punto bajo del depósito, a la salida del secador y bajo cada filtro que recoge agua. El purgador temporizado se abre a intervalos regulables. El purgador de nivel solo se abre cuando hay agua, lo que evita perder aire. Revíselo con regularidad: si se bloquea cerrado, el agua sube.
Tratar los condensados
Los condensados de un compresor lubricado contienen aceite. No los vierta ni a la dársena ni a la red de pluviales. Recójalos y hágalos tratar. Nuestro artículo sobre la purga de condensados detalla las soluciones.
Elegir el depósito
Sin secador antes, o en una sala húmeda, un depósito galvanizado resiste mejor la corrosión que uno pintado. Aun galvanizado, hay que purgarlo.
¿Qué configuración según el sitio?
- Taller fijo de puerto. Un compresor 4 en 1 reúne compresor de tornillo, depósito, secador frigorífico y filtración. El K 75 cubre uno o dos puestos; el K 110 da 1,7 m³/min a 8 bar. En cada revisión, compruebe el purgador y el cartucho de filtración integrados.
- Explanada de carenado. Un M 75 sobre ruedas da 1,0 m³/min a 10 bar sobre un depósito de 180 L. Añada un secador a la salida y un purgador en el depósito.
- Temporada corta. Antes de una parada larga, purgue el depósito y el secador para que no quede agua estancada todo el invierno.
El mantenimiento en ambiente salino
Primer mantenimiento a las 500 horas y después cada 1.500 horas, con aviso en el controlador. Junto al mar, añada un control visual del filtro de aspiración y del refrigerador entre dos revisiones. Los kits de mantenimiento reúnen las piezas de cada modelo. Garantía de 2 años, piezas disponibles durante 15 años.
Describa su sitio y sus herramientas en el configurador o en una solicitud de presupuesto: le proponemos el compresor, el secador y la purga adecuados.
Según su oficio: Compresor para astilleros y náutica.