Num catálogo, um compressor de pistão e um compressor de parafuso com a mesma potência podem parecer intercambiáveis. Não são. A forma como comprimem o ar não tem nada em comum, e essa diferença de princípio reflete-se em tudo o resto: o ritmo de trabalho, o ruído, a qualidade do ar, a manutenção e o consumo elétrico.
O que acontece no seu interior
O compressor de pistão: compressão por ciclos
O compressor de pistão funciona como um motor de automóvel ao contrário. Um motor elétrico aciona uma cambota, que faz subir e descer um ou vários pistões dentro dos cilindros.
- O pistão desce: o ar entra por uma válvula de aspiração.
- O pistão sobe: o ar é comprimido no cilindro.
- A válvula de descarga abre-se: o ar comprimido sai para o reservatório.
Nos modelos de dois andares, o ar passa por um primeiro cilindro, é arrefecido e comprimido uma segunda vez num cilindro mais pequeno, o que permite atingir uma pressão mais elevada.
O ar é armazenado no reservatório. Quando a pressão máxima é atingida, o pressóstato para o motor; quando a pressão desce, volta a arrancá-lo. O compressor de pistão trabalha, portanto, por ciclos de arranque/paragem.
O compressor de parafuso: compressão contínua
O compressor de parafuso comprime o ar entre dois rotores helicoidais que giram um contra o outro, sem se tocarem. O ar entra por um lado, fica retido nos espaços entre os parafusos e o seu volume diminui progressivamente à medida que avança. Sai comprimido pelo outro lado.
Não há movimento alternativo nem válvulas a bater: a compressão é contínua. Nos compressores de parafuso lubrificados, o óleo injetado no andar de compressão assegura ao mesmo tempo a estanquidade entre os parafusos, a lubrificação e o arrefecimento. Depois é separado do ar pelo separador ar/óleo.
As consequências concretas na oficina
O ritmo de trabalho
É a diferença mais importante. Um compressor de pistão precisa de tempos de repouso entre ciclos: aquece durante a compressão e tem de arrefecer. Foi concebido para uma utilização intermitente.
Um compressor de parafuso foi concebido para funcionar em contínuo, todo o dia. É a máquina das oficinas que utilizam ar de forma permanente: lixagem, pintura, produção, vários postos em simultâneo.
O ruído
O pistão produz um batimento característico, devido ao movimento alternativo e às válvulas. O parafuso gira de forma regular e a máquina é geralmente instalada dentro de uma carenagem insonorizada. Com uma utilização comparável, um compressor de parafuso é muito mais confortável junto a um posto de trabalho.
A qualidade do ar
O compressor de parafuso fornece um caudal regular. Combinado com um secador e uma filtração, proporciona um ar seco e limpo, muito procurado em pintura e acabamentos. O compressor de pistão é muito adequado para as ferramentas pneumáticas clássicas, mas o ar sai mais quente e por impulsos, o que exige um bom reservatório e, para utilizações exigentes, um tratamento do ar adequado.
A manutenção
As duas tecnologias exigem uma manutenção regular, mas não a mesma:
- Pistão: controlo e mudança do óleo do cárter, filtro de aspiração, estado das válvulas e dos segmentos, tensão da correia se aplicável.
- Parafuso: filtro de ar, óleo e filtro de óleo, separador ar/óleo, segundo intervalos em horas de funcionamento. Na AIRSTAHL, as peças de uma revisão estão agrupadas num kit de manutenção por modelo.
Em ambos os casos, a purga de condensados do reservatório faz parte das tarefas habituais.
O consumo elétrico
Em utilização contínua, o compressor de parafuso é geralmente mais eficiente: produz o ar de forma regular, sem as perdas associadas aos arranques repetidos. Em utilização ocasional, o compressor de pistão continua a ser pertinente, já que só funciona quando é necessário.
O preço de compra
Com potência comparável, o compressor de pistão é mais barato. O compressor de parafuso custa mais à partida, mas impõe-se assim que a máquina funciona grande parte do dia.
Qual escolher?
- O ar é utilizado de forma pontual (enchimento de pneus, aperto, pistola de sopro, pequena ferramenta): basta um compressor de pistão.
- O ar é utilizado grande parte do dia, em vários postos ou para pintura: escolha um compressor de parafuso.
Para aprofundar a escolha, consulte o nosso guia Compressor de parafuso ou de pistão: qual escolher?. E se hesitar entre dois modelos, envie-nos a lista das suas ferramentas num pedido de orçamento: responderemos com uma recomendação.
Segundo a sua profissão: Compressor para oficina automóvel, Compressor para carpintaria, Compressor para a agricultura.