يستهلك مسدس طلاء HVLP عادةً من 300 إلى 450 l/min، على سبيل الاسترشاد، بضغط دخول منخفض يكون غالبًا نحو 2 bar. لموقع طلاء واحد يكفي بالكاد ضاغط لولبي لا يقل تدفقه عن 0.6 m³/min؛ وما إن يعمل شخص على الصنفرة في الوقت نفسه حتى يصبح ضاغط 4 في 1 بتدفق 1.1 m³/min مثل K 75 هو الخيار المناسب. ما يحسم الاختيار ليس الضغط، بل التدفق الذي يحافظ عليه الضاغط طوال تمريرة الرش.
ماذا يغيّر HVLP بالنسبة إلى الضاغط؟
تعني HVLP «حجم كبير وضغط منخفض». يذرّر المسدس الطلاء بحجم كبير من الهواء قليل الضغط، فيقل الرذاذ الضائع ويصل مزيد من الطلاء إلى القطعة.
النتيجة بالنسبة إلى الضاغط مباشرة. الضغط المطلوب منخفض، لكن حجم الهواء كبير ومستمر. الخطأ الشائع أن يقال «يكفيه 2 bar» فيُشترى ضاغط صغير. يصل هذا الضاغط إلى 2 bar، لكنه لا يعطي الحجم: ينخفض الضغط أثناء التمريرة، ويصبح التذرير خشنًا، ويختلف اللون من قطعة إلى أخرى.
تصف صفحتنا ضاغط هواء لورش سمكرة السيارات تجهيز ورشة كاملة. هنا ننطلق من المسدس.
قراءة نشرة المسدس
ثلاث قيم مهمة في دليل مسدس HVLP:
- استهلاك الهواء بوحدة l/min. هذا الرقم هو الذي يحدد حجم الضاغط.
- ضغط الدخول الموصى به، ويقاس عند المسدس لا عند مخرج الضاغط.
- الوصلة وقطر الخرطوم الموصى بهما.
إذا ذكر الدليل الاستهلاك بوحدة cfm، فإن محوّل التدفق والضغط لدينا يحوّله إلى l/min. وعند غياب الدليل يعتمد المكوّن لدينا 350 l/min لمسدس الطلاء، على سبيل الاسترشاد.
الحساب خطوة بخطوة
لنأخذ مسدس HVLP يذكر دليله 400 l/min. ينفخ طوال التمريرة، لذا يُحسب بنسبة 100 %. أما مسدس النفخ لإزالة الغبار، نحو 150 l/min، فيُستخدم بشكل متقطع: يُحسب بنسبة 50 %، أي 75 l/min.
الحالة 1: الدهّان وحده.
- مسدس HVLP: 400 l/min.
- مسدس النفخ: 75 l/min.
- المجموع: 475 l/min.
- مع هامش 25 %: 475 × 1.25 = نحو 600 l/min.
الحالة 2: الدهّان ومُحضّر واحد.
- مسدس HVLP: 400 l/min.
- صنفرة مدارية: نحو 350 l/min بشكل مستمر.
- مسدس النفخ: 75 l/min.
- المجموع: 825 l/min، أي نحو 1030 l/min مع الهامش.
الحالة 3: الدهّان ومُحضّران.
- مسدس HVLP: 400 l/min.
- صنفرتان: 700 l/min.
- مسدس النفخ: 75 l/min.
- المجموع: 1175 l/min، أي نحو 1470 l/min مع الهامش.
أي ضاغط لكل حالة؟
- الحالة 1: S 55 على الحد، وK 75 مع احتياطي. يعطي S 55 تدفقًا قدره 0.6 m³/min عند 8 bar، أي 600 l/min: يكفي بالكاد ولا يترك هامشًا لأداة ثانية. يُسلَّم دون خزان ولا مجفف، ويجب استكمالهما. ويعطي K 75 تدفقًا قدره 1.1 m³/min عند 8 bar مع خزان 420 L ومجفف تبريدي وترشيح مدمجة.
- الحالة 2: K 75. يغطي تدفقه البالغ 1100 l/min الحاجة المحسوبة البالغة 1030 l/min، بهواء مجفف أصلًا.
- الحالة 3: K 110. 1.7 m³/min عند 8 bar، وخزان 340 L، ومعالجة الهواء المدمجة نفسها.
قد يكفي ضاغط مكبسي للتصليحات العرضية. أما طلاء قطع كاملة عدة مرات يوميًا فيعني رشًا طويلًا ومستمرًا: هنا يناسب الضاغط اللولبي أكثر. يشرح مقالنا عن الفرق بين الضاغط المكبسي واللولبي السبب.
أخطاء خاصة بـ HVLP
- ضبط الضاغط على 2 bar. يبقى الضاغط على ضغط تشغيله، وهو 8 bar في هذه الطرازات. ويُخفَّض الضغط عند الموقع بمنظم ومقياس ضغط عند المسدس. بهذا يخزن الخزان حجمًا مفيدًا من الهواء أكبر بكثير.
- الخرطوم والوصلات. عند 400 l/min يُفقد الخرطوم الرفيع جدًا أو البكرة الطويلة أو الوصلة السريعة ذات الممر الضيق جزءًا من الضغط قبل المسدس. التزم بالقطر الذي يوصي به صانع المسدس، وتحقق من الضغط والزناد مضغوط. يعرض دليلنا عن توصيل الضاغط بشبكة الهواء القواعد الأساسية.
- الماء والزيت. المسدس لا يرشّح شيئًا: ما يأتي مع الهواء ينتهي على الطلاء. تحتاج إلى مجفف عند مخرج الضاغط وإلى مرشحات دقيقة عند موقع الطلاء. راجع مقالنا عن المرشحات الدقيقة. ضواغطنا مزيّتة: تُحدَّد فئة الهواء في الموقع مع فنيينا وفق معيار ISO 8573-1.
- المزيّت. لا مزيّت على الخط الذي يغذي المسدس. إذا احتاجت أدوات أخرى إليه فركّبه على خط منفصل.
للتحقق من حالتك، أدخل أدواتك في المكوّن، أو أرسل إلينا دليل مسدسك مع طلب عرض سعر: نتحقق من التدفق معك.
حسب مهنتك: ضاغط هواء لورش سمكرة السيارات.