لنفخ إطارات الجرارات وتثبيت حافتها تحتاج قبل كل شيء إلى حجم هواء واحتياطي جيد في الخزان، أكثر من حاجتك إلى ضغط مرتفع. ضاغط بنحو 1 m³/min على خزان سعته 300 L، مثل E 75 HP بضغط 12.5 bar، ينفخ إطارًا خلفيًا كبيرًا في بضع دقائق ويحتفظ بالاحتياطي اللازم لتثبيت الحافة.
النفخ جزء فقط من عمل ورشة الآلات الزراعية. يركّز هذا المقال على حالة محددة: الإطار الزراعي الكبير.
كم يحتاج إطار الجرار من الهواء؟
الحساب في سطر واحد: الهواء اللازم = الحجم الداخلي للإطار × ارتفاع الضغط (بالـ bar).
ضغط النفخ في الإطار الزراعي منخفض: يتوقف على الحمولة والسرعة والاستخدام، ويرد في جداول صانع الإطار. أما الحجم فكبير. للمثال نأخذ إطارًا خلفيًا حجمه الداخلي نحو 1000 لتر وضغط عمله 1.6 bar. هذه فرضيات: استبدلها بقيم إطاراتك.
- نفخ كامل من 0 إلى 1.6 bar: 1000 × 1.6 = 1600 لتر من الهواء.
- تعديل الضغط من 1.0 إلى 1.6 bar: 1000 × 0.6 = 600 لتر من الهواء.
- الوقت مع ضاغط بتدفق 1050 l/min: نحو دقيقة ونصف للنفخ الكامل، وأقل من دقيقة لتعديل الضغط.
عمليًا احسب وقتًا أطول: فالصمام وأداة النفخ يعيقان مرور الهواء. ونزع قلب الصمام أثناء النفخ يسرّع العملية كثيرًا.
تثبيت الحافة مسألة احتياطي
لتثبيت الإطار يجب أن تلتصق حافته بالجنط دفعة واحدة. ويتطلب ذلك تدفقًا كبيرًا لبضع ثوانٍ، أكثر مما ينتجه الضاغط باستمرار. الخزان هو من يوفّره.
مثال: خزان سعته 300 L مشحون إلى 12.5 bar، يُترك لينخفض إلى 8 bar، يطلق 300 × 4.5 = 1350 لترًا من الهواء في وقت قصير جدًا. هذا الاحتياطي، أكثر من المحرك، هو ما يصنع الفرق عند تثبيت الحافة. إذا كنت تثبّت إطارات كبيرة كثيرًا، فإن خزان هواء إضافيًا قرب موقع الإطارات يزيد الاحتياطي. وتساعد حاسبة حجم الخزان على تحديد سعته.
أي ضاغط تختار؟
- ورشة بموقع إطارات ثابت: E 75 HP. ضاغط مكبسي ثنائي المرحلة، 12.5 bar، و1.05 m³/min، وخزان 300 L، على عجلات. الضغط العالي يملأ الخزان باحتياطي كبير. يناسب الاستخدام المتقطع: النفخ ثم التثبيت ثم الراحة.
- النفخ في الساحة أو بين الآلات: M 75. ضاغط لولبي متنقل كهربائي، 1.0 m³/min عند 10 bar، وخزان 180 L، على عجلات. تأخذه إلى الجرار بدل سحب خرطوم طويل. يحتاج مقبسًا ثلاثي الطور 380 V في مكان الاستخدام.
- وكالة يعمل فيها الهواء طوال اليوم: K 75. ضاغط لولبي 4 في 1 مع خزان 420 L ومجفف وترشيح. 1.1 m³/min عند 8 bar، أو 0.8 m³/min في نسخة 13 bar. ينفخ الإطارات ويغذي في الوقت نفسه المفاتيح الصدمية ومسدسات النفخ في الورشة.
إذا كنت تركّب الإطارات بأعداد كبيرة ولأنواع مختلفة من المركبات، فاطّلع أيضًا على صفحتنا عن مراكز الإطارات.
السلامة وأخطاء موقع الإطارات
- لا تتجاوز أبدًا أقصى ضغط تثبيت يحدده صانع الإطار. ضاغط بضغط 12.5 bar قد يتجاوزه بكثير: ركّب منظم ضغط في موقع الإطارات.
- ابقَ خارج محور الإطار أثناء تثبيت الحافة. استخدم وصلة بمشبك، وخرطومًا طويلًا بما يكفي، ومانومترًا بعيدًا.
- افحص الضغط والإطار بارد، بمانومتر موثوق. في الضغط المنخفض تُحسب أعشار الـ bar.
- صرّف الخزان. ماء التكثيف ينتهي داخل الإطار ويصدئ الجنط. صرّفه يوميًا أو ركّب مصرّفًا آليًا: انظر مقالنا عن الماء في الهواء المضغوط.
- احمِ الضاغط من الصقيع في ورشة ضعيفة التدفئة.
صف ورشتك في أداة التهيئة، أو أرسل إلينا مقاسات إطاراتك وأدواتك الأخرى مع طلب عرض سعر.
حسب مهنتك: ضاغط هواء لورش الآلات الزراعية.