Een HVLP-spuitpistool verbruikt doorgaans 300 tot 450 l/min, ter indicatie, bij een lage ingangsdruk, vaak rond 2 bar. Voor één spuitpost volstaat een schroefcompressor van minstens 0,6 m³/min net; zodra er tegelijk geschuurd wordt, kiest u een 4-in-1 van 1,1 m³/min zoals de K 75. Niet de druk beslist, wel het debiet dat de hele spuitgang wordt aangehouden.
Wat verandert HVLP voor de compressor?
HVLP staat voor "high volume, low pressure": veel lucht bij lage druk. Het pistool verneveldt de lak met een groot luchtvolume bij lage druk, wat de nevel beperkt en meer product op het stuk brengt.
Voor de compressor is het gevolg rechtstreeks. De gevraagde druk is laag, maar het luchtvolume is groot en continu. De klassieke fout is denken "er is maar 2 bar nodig" en een kleine compressor kiezen. Die haalt wel 2 bar, maar levert het volume niet: de druk zakt tijdens de spuitgang, de verneveling wordt grof en de kleur verschilt van stuk tot stuk.
Onze pagina compressor voor carrosserie beschrijft de installatie van een volledige werkplaats. Hier vertrekken we van het pistool.
De fiche van het pistool lezen
Drie waarden tellen in de handleiding van een HVLP-pistool:
- Het luchtverbruik, in l/min. Dat cijfer bepaalt de grootte van de compressor.
- De aanbevolen ingangsdruk, gemeten aan het pistool, niet aan de uitgang van de compressor.
- De aanbevolen koppeling en slangdiameter.
Staat het verbruik in cfm, dan zet onze omrekentool debiet en druk het om naar l/min. Zonder handleiding rekent onze configurator met 350 l/min voor een spuitpistool, ter indicatie.
De berekening stap voor stap
Neem een HVLP-pistool waarvan de handleiding 400 l/min vermeldt. Het blaast de hele spuitgang: het telt voor 100 %. Het blaaspistool om af te stoffen, ongeveer 150 l/min, wordt met tussenpozen gebruikt: het telt voor 50 %, dus 75 l/min.
Geval 1: de spuiter alleen.
- HVLP-pistool: 400 l/min.
- Blaaspistool: 75 l/min.
- Totaal: 475 l/min.
- Met 25 % marge: 475 × 1,25 = ongeveer 600 l/min.
Geval 2: de spuiter en een voorbereider.
- HVLP-pistool: 400 l/min.
- Excentrische schuurmachine: ongeveer 350 l/min, continu.
- Blaaspistool: 75 l/min.
- Totaal: 825 l/min, dus ongeveer 1.030 l/min met de marge.
Geval 3: de spuiter en twee voorbereiders.
- HVLP-pistool: 400 l/min.
- Twee schuurmachines: 700 l/min.
- Blaaspistool: 75 l/min.
- Totaal: 1.175 l/min, dus ongeveer 1.470 l/min met de marge.
Welke compressor voor elk geval?
- Geval 1: de S 55 op de grens, de K 75 met reserve. De S 55 levert 0,6 m³/min bij 8 bar, dus 600 l/min: krap, zonder marge voor een tweede werktuig. Hij wordt geleverd zonder luchtketel en droger, aan te vullen. De K 75 levert 1,1 m³/min bij 8 bar met ingebouwde luchtketel van 420 L, koeldroger en filtratie.
- Geval 2: de K 75. Zijn 1.100 l/min dekken de 1.030 l/min van de berekening, met lucht die al gedroogd is.
- Geval 3: de K 110. 1,7 m³/min bij 8 bar, luchtketel van 340 L, dezelfde ingebouwde luchtbehandeling.
Een zuigercompressor kan volstaan voor occasionele bijwerkingen. Wie meermaals per dag volledige delen spuit, heeft lange, doorlopende spuitfases: dan past een schroefcompressor beter. Ons artikel over het verschil tussen zuiger- en schroefcompressor legt uit waarom.
Valkuilen bij HVLP
- De compressor op 2 bar zetten. De compressor blijft op zijn werkdruk, 8 bar bij deze modellen. U reduceert aan de post, met een drukregelaar en een manometer aan het pistool. Zo slaat de luchtketel een veel groter bruikbaar luchtvolume op.
- Slang en koppelingen. Bij 400 l/min kosten een te dunne slang, een lange haspel of een snelkoppeling met kleine doorlaat druk vóór het pistool. Volg de diameter van de fabrikant en controleer de druk met ingedrukte trekker. Onze gids over de compressor aansluiten op het persluchtnet geeft de basisregels.
- Water en olie. Het pistool filtert niets: wat in de lucht zit, komt op de lak terecht. U hebt een droger na de compressor nodig en fijnfilters aan de spuitpost. Zie ons artikel over fijnfilters. Onze compressoren zijn oliegesmeerd: de luchtklasse aan de post legt u samen met onze technici vast volgens ISO 8573-1.
- De oliënevelaar. Geen oliënevelaar op de leiding naar het spuitpistool. Hebben andere werktuigen er een nodig, monteer hem dan op een aparte leiding.
Om uw eigen geval na te gaan, voert u uw werktuigen in de configurator in, of stuurt u ons de handleiding van uw pistool met een offerteaanvraag: we controleren het debiet samen met u.
Volgens uw vak: Compressor voor carrosserie.