آثار زيت في نهاية الخراطيم، طلاء تظهر فيه «فوهات»، مستوى زيت ينخفض أسرع من المعتاد: الزيت يمر في الهواء المضغوط. في الضاغط اللولبي المزيّت هذه إشارة يجب أخذها بجدية، لكن السبب عادة سهل التحديد.
لماذا يحتوي الضاغط اللولبي على الزيت
في الضاغط اللولبي المزيّت يُحقن الزيت في الكتلة اللولبية للتزييت والإحكام والتبريد. ويخرج ممزوجًا بالهواء، ثم يحتجزه فاصل الهواء والزيت بالكامل تقريبًا ويعيده إلى الدائرة. ويبقى دائمًا قدر ضئيل جدًا من الزيت في الهواء على شكل قطيرات دقيقة جدًا: ودور الفلاتر الدقيقة هو احتجازه. طريقة العمل الكاملة مشروحة في كيف يعمل الضاغط اللولبي.
الأسباب الأكثر شيوعًا
فاصل الهواء والزيت في نهاية عمره
إنه السبب الأول. الخرطوشة المشبعة تترك الزيت يمر، والخرطوشة المسدودة تُجهد الجهاز. وتُستبدل أثناء الصيانات: انظر فاصل الهواء والزيت، دوره واستبداله.
مستوى الزيت مرتفع جدًا
الإضافة المفرطة تُغرق الفاصل فلا يعود قادرًا على أداء عمله. يُقرأ المستوى في نافذة المؤشر وفق طريقة الدليل.
الزيت غير مناسب
الزيت غير المخصص للضواغط اللولبية، أو خلط زيتين مختلفين، قد يُحدث رغوة ويمر في الهواء. انظر أي زيت للضاغط.
عودة الزيت لا تعمل
الزيت المجمَّع في أسفل خرطوشة الفاصل يجب أن يعود إلى الدائرة عبر أنبوب صغير. فإذا انسد تراكم الزيت وخرج مع الهواء. هذا فحص يقوم به فني.
الجهاز يعمل قليلًا جدًا أو بحرارة منخفضة جدًا
الضاغط الذي يقوم بدورات قصيرة جدًا لا يبلغ أبدًا حرارة التشغيل: فيختلط الماء بالزيت فيصبح حليبي اللون ويفقد خصائصه.
الترشيح عند المخرج غائب
حتى الضاغط في حالة ممتازة يترك قليلًا من الزيت في الهواء. وللدهان أو الأغذية أو نفخ القطع النظيفة يلزم فلاتر دقيقة مناسبة تُصان في وقتها. انظر الفلاتر الدقيقة وجودة الهواء حسب ISO 8573-1.
ماذا تفعل
- افحص مستوى الزيت في نافذة المؤشر، والجهاز متوقف وفق الدليل.
- انظر إلى عداد الساعات: هل تجاوزت موعد الصيانة التي تشمل الفاصل؟ أطقم الصيانة لدينا تجمع القطع حسب الطراز.
- افحص الفلاتر عند المخرج: مؤشر الانسداد، تاريخ آخر تغيير، التصريف.
- صرّف الشبكة من النقاط المنخفضة لإخراج الزيت الموجود.
- إذا استمر مرور الزيت، أوقف الجهاز: الضاغط الذي يفقد زيته قد يسخن ويتلف الكتلة اللولبية. قدّم طلبًا من صفحة الضمانات وخدمة ما بعد البيع.
الأعراض الأخرى مجمعة في دليل أعطال الضاغط.