Restos de aceite al final de las mangueras, una pintura con cráteres, un nivel de aceite que baja más rápido de lo normal: el aceite está pasando al aire comprimido. En un compresor de tornillo lubricado es una señal que hay que tomar en serio, pero la causa suele ser fácil de encontrar.
Por qué un compresor de tornillo contiene aceite
En un compresor de tornillo lubricado, el aceite se inyecta en el bloque tornillo para lubricar, hacer estanca la compresión y refrigerar. Sale mezclado con el aire y el separador aire/aceite lo retiene casi por completo y lo devuelve al circuito. Una cantidad mínima, en gotitas muy finas, queda siempre en el aire: para eso están los filtros de precisión. El funcionamiento completo se explica en cómo funciona un compresor de tornillo.
Las causas más frecuentes
El separador aire/aceite está al final de su vida
Es la causa número uno. Un cartucho saturado deja pasar aceite; un cartucho colmatado hace forzar la máquina. Se cambia en las revisiones: vea separador aire/aceite: función y sustitución.
El nivel de aceite es demasiado alto
Un rellenado demasiado generoso inunda el separador, que ya no puede hacer su trabajo. El nivel se lee en el visor, con el método del manual.
No es el aceite adecuado
Un aceite no previsto para compresores de tornillo, o una mezcla de dos aceites distintos, puede espumar y pasar al aire. Vea qué aceite para un compresor.
El retorno de aceite no funciona
El aceite recogido en el fondo del cartucho separador debe volver al circuito por un pequeño conducto. Si está obstruido, el aceite se acumula y sale con el aire. Es una comprobación para un técnico.
La máquina funciona poco o demasiado fría
Un compresor con ciclos muy cortos nunca alcanza su temperatura de funcionamiento: el agua se mezcla con el aceite, que se vuelve lechoso y pierde sus propiedades.
Falta filtración a la salida
Incluso un compresor en perfecto estado deja un poco de aceite en el aire. Para pintura, alimentación o soplado de piezas limpias, hacen falta filtros de precisión adecuados, cambiados a tiempo. Vea los filtros finos y la calidad del aire según ISO 8573-1.
Qué hacer
- Compruebe el nivel de aceite en el visor, con la máquina parada según el manual.
- Mire el contador de horas: ¿se ha pasado la revisión con el separador? Nuestros kits de mantenimiento agrupan las piezas por modelo.
- Revise los filtros de salida: indicador de colmatación, fecha del último cambio, purga.
- Purgue la red en los puntos bajos para eliminar el aceite ya presente.
- Si el aceite sigue pasando, pare la máquina: un compresor que pierde su aceite puede calentarse y dañar el bloque tornillo. Haga una solicitud desde la página garantía y servicio técnico.
Los demás síntomas están en nuestra guía de averías del compresor.