Vestígios de óleo na ponta das mangueiras, uma pintura com crateras, um nível de óleo que desce mais depressa do que o normal: há óleo a passar para o ar comprimido. Num compressor de parafuso lubrificado, é um sinal a levar a sério, mas a causa costuma ser fácil de encontrar.
Porque é que um compressor de parafuso tem óleo
Num compressor de parafuso lubrificado, o óleo é injetado no bloco parafuso para lubrificar, vedar e arrefecer. Sai misturado com o ar e o separador ar/óleo retém-no quase todo e devolve-o ao circuito. Uma quantidade mínima, em gotículas muito finas, fica sempre no ar: é para isso que servem os filtros de precisão. O funcionamento completo é explicado em como funciona um compressor de parafuso.
As causas mais frequentes
O separador ar/óleo está em fim de vida
É a causa número um. Um cartucho saturado deixa passar óleo; um cartucho colmatado faz a máquina forçar. Substitui-se nas revisões: veja separador ar/óleo: função e substituição.
O nível de óleo está alto demais
Um atesto demasiado generoso inunda o separador, que deixa de conseguir fazer o seu trabalho. O nível lê-se no visor, com o método do manual.
Não é o óleo certo
Um óleo não previsto para compressores de parafuso, ou a mistura de dois óleos diferentes, pode fazer espuma e passar para o ar. Veja que óleo para um compressor.
O retorno de óleo não funciona
O óleo recolhido no fundo do cartucho separador tem de voltar ao circuito por uma pequena conduta. Se estiver entupida, o óleo acumula-se e sai com o ar. É uma verificação para um técnico.
A máquina trabalha pouco ou fria demais
Um compressor com ciclos muito curtos nunca atinge a temperatura de funcionamento: a água mistura-se com o óleo, que fica leitoso e perde as suas propriedades.
Falta filtração à saída
Mesmo um compressor em perfeito estado deixa um pouco de óleo no ar. Para pintura, alimentar ou sopragem de peças limpas, são precisos filtros de precisão adequados, substituídos a tempo. Veja os filtros finos e a qualidade do ar segundo a ISO 8573-1.
O que fazer
- Verifique o nível de óleo no visor, com a máquina parada segundo o manual.
- Veja o contador de horas: a revisão com o separador está ultrapassada? Os nossos kits de manutenção reúnem as peças por modelo.
- Verifique os filtros de saída: indicador de colmatação, data da última troca, purga.
- Purgue a rede nos pontos baixos para retirar o óleo já presente.
- Se o óleo continuar a passar, pare a máquina: um compressor que perde o óleo pode aquecer e danificar o bloco parafuso. Faça um pedido na página garantia e assistência técnica.
Os outros sintomas estão reunidos no nosso guia de avarias do compressor.