Ölspuren am Ende der Schläuche, Lack mit Kratern, ein Ölstand, der schneller sinkt als sonst: Öl gelangt in die Druckluft. Bei einem öleingespritzten Schraubenkompressor ist das ein ernstes Signal, die Ursache ist aber meist leicht zu finden.
Warum ein Schraubenkompressor Öl enthält
In einem öleingespritzten Schraubenkompressor wird Öl in die Verdichterstufe eingespritzt, um zu schmieren, abzudichten und zu kühlen. Es tritt mit der Luft vermischt aus, dann hält der Luft-Öl-Abscheider fast alles zurück und führt es in den Kreislauf zurück. Eine winzige Menge Öl bleibt als feinste Tröpfchen immer in der Luft: Dafür sind die Feinfilter da. Die ganze Funktionsweise erklärt wie funktioniert ein Schraubenkompressor.
Die häufigsten Ursachen
Der Luft-Öl-Abscheider ist verbraucht
Das ist Ursache Nummer eins. Eine gesättigte Patrone lässt Öl durch, eine verstopfte lässt die Maschine sich anstrengen. Sie wird bei den Wartungen erneuert: siehe Luft-Öl-Abscheider: Funktion und Austausch.
Der Ölstand ist zu hoch
Zu großzügiges Nachfüllen flutet den Abscheider, der seine Arbeit nicht mehr tun kann. Der Stand wird im Schauglas nach der Methode der Betriebsanleitung abgelesen.
Es ist das falsche Öl
Ein Öl, das nicht für Schraubenkompressoren gedacht ist, oder eine Mischung zweier Öle kann schäumen und in die Luft gelangen. Siehe welches Öl für einen Kompressor.
Die Ölrückführung funktioniert nicht
Das am Boden der Abscheiderpatrone gesammelte Öl muss über eine kleine Leitung in den Kreislauf zurück. Ist sie verstopft, sammelt sich das Öl und geht mit der Luft hinaus. Das prüft ein Techniker.
Die Maschine läuft zu wenig oder zu kalt
Ein Kompressor mit sehr kurzen Laufzeiten erreicht nie seine Betriebstemperatur: Wasser mischt sich ins Öl, das milchig wird und seine Eigenschaften verliert.
Es fehlt die Filtration am Austritt
Auch ein einwandfreier Kompressor lässt etwas Öl in der Luft. Für Lackieren, Lebensmittel oder das Abblasen sauberer Teile braucht es passende Feinfilter, rechtzeitig gewechselt. Siehe Feinfilter und Druckluftqualität nach ISO 8573-1.
Was tun
- Prüfen Sie den Ölstand im Schauglas, bei stehender Maschine nach Betriebsanleitung.
- Sehen Sie auf den Betriebsstundenzähler: Ist die Wartung mit Abscheider überfällig? Unsere Wartungssets fassen die Teile je Modell zusammen.
- Prüfen Sie die Filter am Austritt: Differenzdruckanzeige, Datum des letzten Wechsels, Ableiter.
- Entwässern Sie das Netz an den Tiefpunkten, um bereits vorhandenes Öl zu entfernen.
- Gelangt weiter Öl in die Luft, stoppen Sie die Maschine: Ein Kompressor, der sein Öl verliert, kann überhitzen und die Verdichterstufe beschädigen. Stellen Sie eine Anfrage über die Seite Garantie und Service.
Weitere Symptome finden Sie in unserem Ratgeber Kompressor-Störungen.