L'aria di pressurizzazione di un mandrino deve essere secca, priva di particelle e di aerosol d'olio, al livello della classe ISO 8573-1 indicata nel manuale della macchina. In pratica servono un essiccatore frigorifero e una filtrazione all'uscita del compressore, poi un filtro fine a bordo macchina. Un'aria umida o sporca porta acqua e impurità direttamente ai cuscinetti del mandrino.
A cosa serve l'aria del mandrino?
Il mandrino gira veloce, circondato da refrigerante e trucioli. Un piccolo flusso d'aria lo attraversa in permanenza ed esce dalla tenuta, sul naso del mandrino. Questa leggera sovrapressione impedisce alla nebbia di refrigerante di risalire verso i cuscinetti. Su alcuni mandrini l'aria trasporta anche l'olio di lubrificazione dei cuscinetti (lubrificazione aria-olio) o pulisce il cono durante il cambio utensile.
In ogni caso quest'aria finisce a contatto con parti di precisione. Tra gli usi descritti nella nostra pagina compressore per macchine CNC, è il più esigente in qualità dell'aria.
Cosa bisogna togliere dall'aria?
- L'acqua. Il compressore aspira l'aria ambiente con la sua umidità. Compressa e poi raffreddata nella rete, quest'aria fa condensare acqua. In un mandrino favorisce la corrosione dei cuscinetti e ne peggiora la lubrificazione. Un essiccatore frigorifero abbassa il punto di rugiada in pressione a pochi gradi: l'acqua condensa nell'essiccatore, non nella macchina.
- Le particelle. Polvere aspirata, ruggine di una vecchia tubazione, residui di guarnizioni. Si depositano nei passaggi sottili del mandrino.
- L'olio. I nostri compressori sono lubrificati: una piccola parte d'olio viene trascinata con l'aria. È la filtrazione in uscita, con un filtro a coalescenza, a trattenerla.
Leggere la classe richiesta nel manuale
La norma ISO 8573-1 classifica l'aria secondo tre criteri, in quest'ordine: particelle, acqua, olio. La classe si scrive con tre cifre. Più la cifra è bassa, più l'aria è pulita. Cercate nel manuale la classe richiesta per l'aria del mandrino: a volte è più severa che per il resto della macchina.
Non fissiamo noi questa classe al posto del costruttore. I nostri tecnici definiscono con voi il trattamento che la raggiunge, con l'aiuto della nostra guida sulla qualità dell'aria ISO 8573-1.
Una portata piccola, ma continua
L'aria del mandrino consuma poco, ma senza fermarsi. Prendiamo come esempio 30 l/min per mandrino: il valore reale è nel manuale.
- Quattro mandrini: 4 × 30 = 120 l/min.
- All'ora: 120 × 60 = 7.200 L, cioè 7,2 m³.
- In una giornata di 16 ore: 7,2 × 16 = circa 115 m³.
Tre conseguenze. Questa portata è un carico di base che il compressore fornisce anche quando le macchine non lavorano: un compressore a velocità variabile lo segue senza girare a vuoto. I filtri vedono questa portata in permanenza e si intasano col tempo. Infine alcuni costruttori chiedono di tenere attiva l'aria del mandrino finché il refrigerante può raggiungerlo: verificatelo prima di spegnere il compressore di notte.
Quale impianto per un'aria del mandrino pulita?
- Un compressore che essicca e filtra di serie. Il K 75 (1,1 m³/min a 8 bar) e il K 110 (1,7 m³/min a 8 bar) integrano essiccatore frigorifero e filtrazione.
- Oppure un compressore solo con un trattamento dimensionato. L'S 110 eroga 1,7 m³/min a 8 bar; essiccatore e filtri vanno scelti per questa portata. Vedi quale essiccatore scegliere.
- Un filtro fine a bordo di ogni macchina, con il suo regolatore, il più vicino possibile all'ingresso. Vedi i filtri fini.
- Stacchi dall'alto della tubazione principale e uno scarico nei punti bassi, con uno scaricatore automatico di condensa.
Le trappole che rovinano un mandrino
- Il filtro intasato. Un elemento saturo fa calare la pressione e finisce per lasciar passare ciò che doveva trattenere. Sostituite gli elementi alla scadenza e controllate l'indicatore di pressione differenziale.
- L'essiccatore bypassato. Un by-pass aperto durante un intervento e poi dimenticato manda aria umida in tutta la rete.
- L'aspirazione inquinata. Un compressore che aspira la nebbia di refrigerante carica l'aria già all'ingresso. Installatelo in un locale separato: vedi il locale compressore.
- La manutenzione rinviata. Prima manutenzione a 500 ore, poi ogni 1.500 ore, con promemoria sul controllore. La guida alla manutenzione del compressore a vite spiega ogni passaggio.
Inviateci il manuale delle vostre macchine con una richiesta di preventivo: i nostri tecnici definiscono il trattamento dell'aria che raggiunge la classe richiesta per il mandrino.
In base al vostro settore: Compressore per lavorazioni meccaniche e centri CNC.