Une ponceuse orbitale pneumatique consomme environ 350 L/min, à titre indicatif, et tourne sans pause pendant le ponçage d'une coque. Pour un ponceur, visez au moins 450 à 550 L/min à la pression de travail ; pour deux ponceurs, environ 1 000 L/min. Un M 75 mobile (1,0 m³/min à 10 bar) tient un ponceur avec de la réserve. Deux ou trois ponceurs demandent un K 110 ou un M 220.
Pour les autres postes d'un chantier, voyez notre page compresseur pour chantier naval. Ici, on ne dimensionne que le ponçage de l'antifouling.
Pourquoi le ponçage est un usage continu
Une clé à chocs souffle quelques secondes, puis s'arrête. Une ponceuse, elle, tourne pendant des heures. Notre configurateur la compte donc à 100 % de sa consommation, sans réduction.
Ce point écarte les compresseurs à piston pour un ponçage de coque complet : ils sont faits pour un usage intermittent. Un compresseur à vis supporte le travail continu. Voir la différence entre piston et vis.
Le calcul pas à pas
- La consommation de la ponceuse, sur sa notice. À titre indicatif : 350 L/min pour une orbitale, 400 L/min pour une rotative.
- Le nombre de ponceurs qui travaillent en même temps.
- La soufflette pour dépoussiérer : 150 L/min, utilisée par à-coups, comptée à 50 %.
- 25 % de marge pour l'usure des outils, les fuites des raccords et la perte de charge.
Exemple : deux ponceurs sur une coque.
- Ponceuses : 2 × 350 = 700 L/min.
- Soufflette : 150 × 50 % = 75 L/min.
- Total : 775 L/min.
- Avec la marge : 775 × 1,25 = environ 970 L/min, soit 1,0 m³/min.
Un seul ponceur : 350 + 75 = 425 L/min, soit environ 530 L/min avec la marge.
Quel compresseur pour un, deux ou trois ponceurs ?
| Cas | Besoin (marge comprise) | Modèle conseillé |
|---|---|---|
| Un ponceur, bateau sur l'aire | Environ 530 L/min | M 75, 1,0 m³/min à 10 bar |
| Un ponceur, atelier couvert | Environ 530 L/min | K 75, 1,1 m³/min à 8 bar |
| Deux ponceurs | Environ 970 L/min | K 110, 1,7 m³/min à 8 bar |
| Deux ou trois ponceurs, sur l'aire | 970 à 1 400 L/min | M 220, 2,0 m³/min à 12,5 bar |
Avec deux ponceurs, le M 75 serait à sa limite et sans aucune réserve : passez au modèle supérieur.
La pression à l'outil et le flexible
Une ponceuse travaille autour de 6 bar à l'outil. Le compresseur produit plus, mais le flexible en perd une partie. Autour d'une coque, le ponceur tire souvent un long flexible, et la ponceuse ralentit.
- Rapprochez le compresseur ou la prise d'air du bateau.
- Prenez un flexible d'un diamètre adapté au débit et limitez le nombre de raccords rapides, qui étranglent le passage.
- Réglez la pression avec un régulateur au poste, en suivant la notice de la ponceuse.
Un air sec pour la ponceuse
L'eau qui entre dans le moteur d'une ponceuse le fait rouiller et lui fait perdre de la puissance. En air marin, la quantité d'eau est importante. Les compresseurs de la série K intègrent le sécheur frigorifique et la filtration. Un compresseur de la série M demande un sécheur en sortie. La lubrification de l'outil se fait selon la notice de son fabricant.
La poussière d'antifouling
La poussière d'antifouling contient les produits actifs de la peinture. Pour sa collecte et pour les équipements de protection, suivez la fiche de données de sécurité du produit et les règles de l'aire de carénage.
Côté compresseur :
- Placez-le loin de la zone de ponçage, avec une prise d'air propre.
- Contrôlez souvent le filtre d'aspiration et le refroidisseur pendant la saison.
- Respectez les révisions : 500 heures, puis toutes les 1 500 heures. Les kits d'entretien regroupent les pièces.
Entrez vos ponceuses dans le configurateur ou envoyez leur notice avec une demande de devis : nous confirmons le modèle avec vous.
Selon votre métier : Compresseur pour chantier naval et nautisme.