Una lijadora orbital neumática consume unos 350 L/min, a título orientativo, y trabaja sin pausa durante el lijado de un casco. Para un lijador, cuente al menos 450 a 550 L/min a la presión de trabajo; para dos lijadores, unos 1.000 L/min. Un M 75 móvil (1,0 m³/min a 10 bar) mantiene un lijador con reserva. Dos o tres lijadores piden un K 110 o un M 220.
Para los demás puestos de un astillero, consulte nuestra página compresor para astilleros y náutica. Aquí solo dimensionamos el lijado del antifouling.
Por qué el lijado es un uso continuo
Una llave de impacto trabaja unos segundos y se para. Una lijadora trabaja durante horas. Por eso nuestro configurador la cuenta al 100 % de su consumo, sin reducción.
Esto descarta los compresores de pistón para lijar un casco entero: están pensados para un uso intermitente. Un compresor de tornillo aguanta el trabajo continuo. Vea la diferencia entre pistón y tornillo.
El cálculo paso a paso
- El consumo de la lijadora, según su manual. A título orientativo: 350 L/min para una orbital, 400 L/min para una rotativa.
- El número de lijadores que trabajan a la vez.
- La pistola de soplado para quitar el polvo: 150 L/min, usada a golpes, contada al 50 %.
- Un 25 % de margen para el desgaste de las herramientas, las fugas de los racores y la pérdida de carga.
Ejemplo: dos personas lijando un casco.
- Lijadoras: 2 × 350 = 700 L/min.
- Pistola de soplado: 150 × 50 % = 75 L/min.
- Total: 775 L/min.
- Con el margen: 775 × 1,25 = unos 970 L/min, es decir 1,0 m³/min.
Un solo lijador: 350 + 75 = 425 L/min, unos 530 L/min con el margen.
¿Qué compresor para uno, dos o tres lijadores?
| Caso | Necesidad (margen incluido) | Modelo aconsejado |
|---|---|---|
| Un lijador, barco en la explanada | Unos 530 L/min | M 75, 1,0 m³/min a 10 bar |
| Un lijador, taller cubierto | Unos 530 L/min | K 75, 1,1 m³/min a 8 bar |
| Dos lijadores | Unos 970 L/min | K 110, 1,7 m³/min a 8 bar |
| Dos o tres lijadores, en la explanada | 970 a 1.400 L/min | M 220, 2,0 m³/min a 12,5 bar |
Con dos lijadores, el M 75 estaría al límite y sin ninguna reserva: pase al modelo superior.
La presión en la herramienta y la manguera
Una lijadora trabaja a unos 6 bar en la herramienta. El compresor produce más, pero la manguera pierde una parte. Alrededor de un casco, el lijador arrastra a menudo una manguera larga, y la lijadora pierde velocidad.
- Acerque el compresor o la toma de aire al barco.
- Use una manguera de diámetro adecuado al caudal y limite el número de enchufes rápidos, que estrechan el paso.
- Ajuste la presión con un regulador en el puesto, según el manual de la lijadora.
Aire seco para la lijadora
El agua que entra en el motor de una lijadora lo oxida y le resta potencia. Con aire marino, el agua es abundante. Los compresores de la serie K integran el secador frigorífico y la filtración. Un compresor de la serie M necesita un secador a la salida. La lubricación de la herramienta se hace según el manual de su fabricante.
El polvo de antifouling
El polvo de antifouling contiene los principios activos de la pintura. Para su recogida y para los equipos de protección, siga la ficha de datos de seguridad del producto y las normas de la zona de carenado.
Del lado del compresor:
- Colóquelo lejos de la zona de lijado, con una toma de aire limpia.
- Revise a menudo el filtro de aspiración y el refrigerador durante la temporada.
- Respete las revisiones: 500 horas y después cada 1.500 horas. Los kits de mantenimiento reúnen las piezas.
Introduzca sus lijadoras en el configurador o envíe su manual con una solicitud de presupuesto: le confirmamos el modelo.
Según su oficio: Compresor para astilleros y náutica.