كي لا تتبقع المقاعد والسجاد وبطانة السقف، يجب أن يكون الهواء الخارج من مسدس التورنادو أو من مسدس النفخ جافًا وخاليًا من رذاذ الزيت. ويلزم لذلك ثلاثة عناصر: مجفف تبريدي عند مخرج الضاغط (نقطة ندى تحت الضغط بنحو 3 °C+)، وتصريف آلي للمتكاثفات، ومرشحات دقيقة عند مركز العمل تضم مرشح التحام ومرشح كربون نشط. والضاغط 4 في 1 مثل K 75 يضم المجفف ووحدة الترشيح أصلًا؛ ولا يبقى سوى إضافة المرشحات عند نقطة الاستخدام.
تعرض صفحتنا ضاغط هواء لتلميع وتنظيف السيارات الجوانب الأخرى للمهنة، من التدفق إلى اختيار الضاغط.
من أين تأتي البقع التي يتركها الهواء المضغوط؟
يسحب الضاغط هواء المحيط بما فيه من رطوبة. وعندما يضغطه إلى 8 بار، يركّز بخار الماء هذا في حجم أصغر بثماني مرات. وما دام الهواء ساخنًا يبقى الماء بخارًا. لكنه حالما يبرد، في الخزان أو الأنابيب أو الخرطوم، يتكاثف قطيرات. وورشة الغسل، الرطبة بطبيعتها، تزيد الظاهرة سوءًا.
والماء ليس وحده. ضواغطنا مزيّتة: يبرّد الزيت اللولب ويحكم إغلاقه، ويحتجزه فاصل الهواء والزيت بشكل شبه كامل. لكن كمية صغيرة تمر على شكل رذاذ وبخار، ويجب أن توقفها وحدة الترشيح. ويضاف إلى ذلك الجسيمات: صدأ الخزان والغبار المسحوب مع الهواء.
وعلى القماش تظهر النتيجة سريعًا:
- هالات على المقاعد القماشية وبطانات السقف الفاتحة، عندما تجف قطرة ماء محمّلة بالأوساخ؛
- بقع دهنية ومناطق باهتة على قماش السويدين الصناعي، بسبب رذاذ الزيت؛
- طبقة دهنية على الزجاج والزجاج الأمامي بعد مرور مسدس النفخ؛
- رائحة زيت أو رطوبة داخل المقصورة.
يشرح مقالنا عن الزيت في الهواء المضغوط الأسباب من جهة الضاغط.
سلسلة المعالجة الواجب تركيبها
| المرحلة | العنصر | ما يحتجزه |
|---|---|---|
| 1 | مجفف تبريدي عند مخرج الضاغط | بخار الماء، حتى نقطة ندى تحت الضغط بنحو 3 °C+ |
| 2 | مُصرِّف آلي على الخزان وفي النقاط المنخفضة | الماء المتكاثف الراكد |
| 3 | مرشح جسيمات عند مركز العمل | الصدأ والغبار |
| 4 | مرشح التحام عند مركز العمل | رذاذ الزيت والقطيرات المتبقية |
| 5 | مرشح كربون نشط عند مركز العمل | أبخرة الزيت والروائح |
الترتيب مهم: يوضع مرشح الكربون النشط دائمًا بعد مرشح الالتحام، وإلا تشبّع بالزيت خلال أيام.
المجفف
يبرّد المجفف التبريدي الهواء ليكثّف ما فيه من ماء، ثم يعيد تسخينه قبل إرساله إلى الشبكة. وما دامت حرارة الورشة فوق 3 °C+، لا يتكاثف الهواء في الأنابيب. وفي K 75 يكون المجفف مدمجًا في الهيكل. ومع ضاغط منفرد مثل S 55، أضف مجفف هواء محددًا حسب تدفق الضاغط. وإذا مر أحد الأنابيب في الخارج أو في غرفة غير مدفأة، فاقرأ مقالنا أي مجفف هواء تختار: فتحت الصفر تلزم نقطة ندى أدنى.
التصريف
يجمع المجفف والخزان الماء، لكن يجب إخراجه. يزيل المُصرِّف الآلي للمتكاثفات هذا الماء دون تدخل. والمتكاثفات تحتوي على زيت: تُجمع وتُعالج، ولا تُصرف مع مياه الغسل. راجع الماء في الهواء المضغوط.
المرشحات عند نقطة الاستخدام
هذه هي المرحلة الأكثر نسيانًا والأكثر فائدة في الديتيلينغ. فحتى مع وجود مجفف، قد يلتقط الهواء شوائب من شبكة فولاذية قديمة أو من خرطوم متسخ. ركّب المرشحات الدقيقة عند نزلة كل مركز للمقصورة الداخلية، قبل بكرة الخرطوم مباشرة، مع منظم ضغط ومقياس ضغط. ويشرح مقالنا عن المرشحات الدقيقة عند مخرج الضاغط دور كل منها.
ما فئة الهواء المستهدفة؟
يصنّف معيار ISO 8573-1 الهواء المضغوط وفق ثلاثة معايير: الجسيمات والماء والزيت. ولهواء يُقذف على الأقمشة والأسطح الداخلية، يُستهدف عمومًا هواء جاف وقليل جدًا من الزيت. وتُحدَّد الفئة الدقيقة مع فنيينا حسب شبكتك ومتطلباتك. ويشرح دليل جودة الهواء ISO 8573-1 طريقة قراءة هذه الفئات، ويوضح دليل نقطة الندى الفرق بين نقطة الندى تحت الضغط ونقطة الندى الجوية.
هل تُفقد المرشحات جزءًا من التدفق؟
نعم، قليلًا، وكثيرًا عندما تكون مشبعة. يُفقد المرشح الجديد المختار بحجم صحيح نحو بضعة أعشار من البار. أما المرشح المسدود فقد يُسقط الضغط بمقدار بار أو أكثر: يتباطأ مسدس التورنادو ويخرج المنظف قطرات كبيرة. أجرِ الحساب مع هامش:
- مسدس التورنادو: 350 l/min عند 6.3 بار عند الأداة؛
- فواقد تقريبية: المجفف 0.2 بار، والمرشحات عند المركز 0.3 بار، والخرطوم والوصلات 0.5 بار، أي 1 بار؛
- الضغط الواجب ضبطه على الضاغط: 6.3 + 1 = 7.3 بار، أي 8 بار بعد التقريب.
اختر مرشحات يفوق تدفقها الاسمي تدفق الأدوات التي تغذيها: لمركز فيه مسدس تورنادو ومسدس نفخ، على الأقل 350 × 1.25 = 440 l/min. وغيّر العناصر في الموعد الذي يحدده الصانع، أو حالما يشير مؤشر الانسداد إلى ذلك.
اختبار بسيط للتحقق من هوائك
ضع قطعة قماش مايكروفايبر بيضاء وجافة على بعد 20 cm من الفوهة وانفخ ثلاثين ثانية. إذا بقيت القطعة بيضاء وجافة فالهواء نظيف. والهالة الرطبة تدل على وجود ماء: افحص المجفف والمُصرِّفات. والأثر الرمادي أو الدهني يدل على زيت أو جسيمات: افحص المرشحات وفاصل الهواء والزيت في الضاغط. أجرِ هذا الاختبار أسبوعيًا على كل مركز للمقصورة الداخلية، وبعد كل صيانة.
الصيانة التي تحافظ على نظافة الهواء
- الضاغط: في طرازاتنا اللولبية تكون أول صيانة بعد 500 ساعة، ثم كل 1500 ساعة. وفاصل الهواء والزيت جزء من أطقم الصيانة.
- المجفف: تنظيف المكثف من الغبار، والتحقق من التصريف.
- المرشحات: استبدال العناصر في موعدها، بما فيها الكربون النشط، حتى لو لم يبدُ متسخًا.
لتشخيص شبكتك، أدخل أدواتك في أداة التهيئة مع اختيار جودة هواء الطلاء، أو صف منظومتك في طلب عرض سعر.
حسب مهنتك: ضاغط هواء لتلميع وتنظيف السيارات (الديتيلينغ).