Damit Sitze, Teppich und Dachhimmel keine Flecken bekommen, muss die Luft aus einer Reinigungspistole (Tornado-Prinzip) oder einer Blaspistole trocken und frei von Ölaerosolen sein. Dafür braucht es drei Elemente: einen Kältetrockner am Kompressorausgang (Drucktaupunkt um +3 °C), eine automatische Kondensatableitung und Feinfilter am Arbeitsplatz, mit einem Koaleszenzfilter und einem Aktivkohlefilter. Ein 4-in-1-Kompressor wie der K 75 hat Trockner und Filtration bereits eingebaut; es fehlen nur noch die Filter an der Entnahmestelle.
Die übrigen Aspekte des Handwerks, Liefermenge und Kompressorwahl, stellt unsere Seite Kompressor für die Fahrzeugaufbereitung vor.
Woher kommen die Flecken, die Druckluft hinterlässt?
Ein Kompressor saugt die Umgebungsluft mit ihrer Feuchtigkeit an. Verdichtet er sie auf 8 bar, konzentriert er diesen Wasserdampf in einem achtmal kleineren Volumen. Solange die Luft heiß ist, bleibt das Wasser dampfförmig. Sobald sie abkühlt, im Druckbehälter, in den Leitungen oder im Schlauch, kondensiert es zu Tröpfchen. Ein Waschbereich, von Natur aus feucht, verstärkt das Problem.
Das Wasser ist nicht allein. Unsere Kompressoren sind öleingespritzt: Das Öl kühlt und dichtet die Schraube, und ein Abscheider hält es fast vollständig zurück. Eine kleine Menge gelangt als Aerosol und Dampf weiter, und die Filtration muss sie aufhalten. Dazu kommen Partikel: Rost aus dem Behälter, angesaugter Staub.
Auf einem Textil zeigt sich das Ergebnis schnell:
- Wasserränder auf Stoffsitzen und hellen Dachhimmeln, wenn ein schmutzbeladener Wassertropfen trocknet;
- Fettflecken und matte Stellen auf Alcantara und Velours, verursacht durch Ölaerosole;
- Schmierfilm auf den Scheiben und der Windschutzscheibe nach dem Abblasen;
- Geruch nach Öl oder Muff im Innenraum.
Unser Artikel zu Öl in der Druckluft erklärt die Ursachen auf Seiten des Kompressors.
Die Aufbereitungskette, die Sie installieren sollten
| Stufe | Element | Was es zurückhält |
|---|---|---|
| 1 | Kältetrockner am Kompressorausgang | den Wasserdampf, bis zu einem Drucktaupunkt von etwa +3 °C |
| 2 | Automatischer Kondensatableiter am Behälter und an den Tiefpunkten | stehendes Kondenswasser |
| 3 | Partikelfilter am Arbeitsplatz | Rost und Staub |
| 4 | Koaleszenzfilter am Arbeitsplatz | Ölaerosole und restliche Tröpfchen |
| 5 | Aktivkohlefilter am Arbeitsplatz | Öldämpfe und Gerüche |
Die Reihenfolge zählt: Die Aktivkohle sitzt immer hinter dem Koaleszenzfilter, sonst ist sie innerhalb weniger Tage mit Öl gesättigt.
Der Trockner
Der Kältetrockner kühlt die Luft ab, um das Wasser auszukondensieren, und erwärmt sie wieder, bevor er sie ins Netz schickt. Solange der Betrieb über +3 °C bleibt, kondensiert in den Leitungen nichts mehr. Beim K 75 ist er im Rahmen eingebaut. Zu einem Einzelkompressor wie dem S 55 kommt ein Drucklufttrockner, ausgelegt auf die Liefermenge des Kompressors. Verläuft eine Leitung im Freien oder durch einen unbeheizten Raum, lesen Sie unseren Artikel welchen Drucklufttrockner wählen: Unter null Grad braucht es einen tieferen Taupunkt.
Die Kondensatableitung
Trockner und Behälter sammeln das Wasser; abgeführt werden muss es trotzdem. Ein automatischer Kondensatableiter erledigt das ohne Eingriff. Das Kondensat enthält Öl: Es wird gesammelt und aufbereitet und gelangt nicht mit dem Waschwasser in den Abfluss. Siehe Wasser in der Druckluft.
Die Filter an der Entnahmestelle
Diese Stufe wird am häufigsten vergessen und ist in der Aufbereitung die nützlichste. Selbst mit Trockner kann die Luft in einem alten Stahlnetz oder einem verschmutzten Schlauch wieder Verunreinigungen aufnehmen. Setzen Sie die Feinfilter an die Fallleitung jedes Innenraum-Arbeitsplatzes, direkt vor den Schlauchaufroller, zusammen mit Druckminderer und Manometer. Unser Artikel zu Feinfiltern am Kompressorausgang erklärt die Rolle jedes einzelnen.
Welche Luftqualitätsklasse sollte man anstreben?
Die Norm ISO 8573-1 klassifiziert Druckluft nach drei Kriterien: Partikel, Wasser und Öl. Für Luft, die auf Textilien und Innenraumflächen geblasen wird, strebt man in der Regel eine trockene Luft mit sehr geringem Ölgehalt an. Die genaue Klasse legen Sie mit unseren Technikern fest, je nach Ihrem Netz und Ihren Anforderungen. Unser Ratgeber zur Druckluftqualität nach ISO 8573-1 erklärt, wie man diese Klassen liest, und der Ratgeber zum Drucktaupunkt erläutert den Unterschied zwischen Drucktaupunkt und atmosphärischem Taupunkt.
Kosten die Filter Liefermenge?
Ja, ein wenig, und viel, wenn sie gesättigt sind. Ein neuer, richtig dimensionierter Filter kostet in der Größenordnung von einigen Zehntel bar. Ein zugesetzter Filter kann den Druck um ein bar oder mehr fallen lassen: Die Reinigungspistole wird langsamer, und der Reiniger kommt in dicken Tropfen. Rechnen Sie mit Reserve:
- Reinigungspistole: 350 l/min bei 6,3 bar am Werkzeug;
- Richtwerte für die Verluste: Trockner 0,2 bar, Filter am Arbeitsplatz 0,3 bar, Schlauch und Kupplungen 0,5 bar, zusammen 1 bar;
- am Kompressor einzustellender Druck: 6,3 + 1 = 7,3 bar, aufgerundet auf 8 bar.
Wählen Sie Filter, deren Nenndurchfluss über dem der angeschlossenen Werkzeuge liegt: Für einen Arbeitsplatz mit Reinigungspistole und Blaspistole mindestens 350 × 1,25 = 440 l/min. Wechseln Sie die Elemente nach den Vorgaben des Herstellers oder sobald die Differenzdruckanzeige es meldet.
Ein einfacher Test für Ihre Luft
Legen Sie ein weißes, trockenes Mikrofasertuch 20 cm vor die Düse und blasen Sie dreißig Sekunden lang. Bleibt das Tuch weiß und trocken, ist die Luft sauber. Ein feuchter Rand weist auf Wasser hin: Prüfen Sie Trockner und Ableiter. Eine graue oder fettige Spur weist auf Öl oder Partikel hin: Prüfen Sie die Filter und den Luft-Öl-Abscheider des Kompressors. Machen Sie diesen Test jede Woche an jedem Innenraum-Arbeitsplatz und nach jeder Wartung. Wiederholen Sie ihn bei einem Befund zuerst direkt am Kompressor und dann Arbeitsplatz für Arbeitsplatz: So finden Sie heraus, an welcher Stelle der Kette das Problem entsteht.
Die Wartung, die die Luft sauber hält
- Kompressor: Bei unseren Schraubenmodellen erste Wartung nach 500 Betriebsstunden, danach alle 1.500 Stunden. Der Luft-Öl-Abscheider ist Teil der Wartungssets.
- Trockner: Verflüssiger entstaubt, Kondensatableitung geprüft.
- Filter: Elemente fristgerecht ersetzt, auch die Aktivkohle, selbst wenn sie nicht verschmutzt aussieht.
Für eine Diagnose Ihres Netzes geben Sie Ihre Werkzeuge in den Konfigurator ein und wählen die Luftqualität Lackierung und Finish, oder beschreiben Sie Ihre Anlage in einer Angebotsanfrage.
Für Ihre Branche: Kompressor für Fahrzeugaufbereitung und Autoaufbereitung.