Ein Reifenfüller für Pkw verbraucht als Richtwert rund 100 l/min bei 6,3 bar, ein Reifenfüller für Lkw rund 150 l/min bei 9 bar. Die Liefermenge ist gering: Entscheidend ist der Druck. Der Kompressor muss mindestens 1 bar mehr liefern als der höchste Druck, den der Reifen erreichen soll, also 10 bar oder mehr, sobald Sie Lkw-Reifen füllen.
Der Reifenfüller ist das häufigste Werkzeug im Reifenservice und in der Kfz-Werkstatt. Dieser Artikel beantwortet eine Frage: Was verlangt er vom Kompressor?
Warum der Druck mehr zählt als die Liefermenge
Luft strömt nur in den Reifen, wenn der Netzdruck höher ist als der Reifendruck. Je kleiner der Abstand, desto langsamer wird das Füllen am Ende. Zwei Folgen:
- Beim Pkw-Reifen, der auf wenige bar gefüllt wird, reicht ein Netz mit 6 oder 7 bar zum Füllen. Meist bestimmt die Montiermaschine mit 8 bar den Druck der Werkstatt.
- Beim Lkw-Reifen, je nach Last um 9 bar, braucht der Reifenfüller 9 bar am Eingang. Mit rund 1 bar Verlust in den Schläuchen muss der Kompressor 10 bar liefern.
Nach dieser Regel rechnet unser Konfigurator: Druck des anspruchsvollsten Werkzeugs plus 1 bar.
Wie viel Luft braucht ein Reifen?
Die Rechnung: zu liefernde Luft = Innenvolumen des Reifens × Druckanstieg in bar. Die Volumen unten sind Annahmen zur Veranschaulichung: Ersetzen Sie sie durch die Werte Ihrer Reifen.
Pkw-Reifen, Innenvolumen rund 30 Liter:
- Nachfüllen von 2,0 auf 2,5 bar: 30 × 0,5 = 15 Liter Luft.
- Vollständiges Füllen von 0 auf 2,5 bar: 30 × 2,5 = 75 Liter Luft.
- Mit einem Reifenfüller mit 100 l/min: unter einer Minute, auch beim vollständigen Füllen.
Lkw-Reifen, Innenvolumen rund 150 Liter:
- Nachfüllen von 8 auf 9 bar: 150 × 1 = 150 Liter Luft.
- Vollständiges Füllen von 0 auf 9 bar: 150 × 9 = 1.350 Liter Luft.
- Mit einem Reifenfüller mit 150 l/min: rund 9 Minuten, oft länger, weil der Durchfluss kurz vor dem Enddruck sinkt.
Das vollständige Füllen eines Lkw-Reifens ist also ein echter Luftverbrauch. Einen Teil liefert der Behälter, den Rest der Kompressor. Unser Artikel Kompressordruck in bar berechnen erklärt den Zusammenhang zwischen Druck und Luftvolumen.
Welcher Kompressor für Ihren Einsatz?
Pkw-Reifen in der Werkstatt. Der Reifenfüller bestimmt nicht die Größe des Kompressors: Das tun Schlagschrauber und Montiermaschine. Planen Sie mindestens 9 bar am Kompressor, wenn eine Montiermaschine angeschlossen ist.
Lkw-Reifen am festen Platz: der K 75 in 10 oder 13 bar. 4-in-1-Schraubenkompressor, 0,95 m³/min bei 10 bar oder 0,8 m³/min bei 13 bar, Behälter 420 L, Trockner integriert. Er füllt Lkw-Reifen und versorgt gleichzeitig Schrauber und Ausblaspistolen.
Lkw-Reifen stoßweise: der E 75 HP. Zweistufiger Kolbenkompressor, 12,5 bar, 1,05 m³/min, Behälter 300 L. Beispiel: Von 12,5 auf 10 bar gibt sein Behälter 300 × 2,5 = 750 Liter Luft frei, genug für mehrere Lkw-Nachfüllungen, ohne auf den Motor zu warten.
Füllen auf dem Hof oder am Fuhrpark: der M 75. Fahrbarer elektrischer Schraubenkompressor, 1,0 m³/min bei 10 bar, Behälter 180 L, auf Rädern. Man bringt ihn zum Fahrzeug, statt einen langen Schlauch zu ziehen. Am Einsatzort braucht er eine 380-V-Drehstromsteckdose.
Für sehr große Landwirtschaftsreifen lesen Sie unseren Artikel zum Aufpumpen von Traktorreifen.
Typische Fehler beim Reifenfüllen
Ein falsches Manometer. Ein Reifenfüller, der 0,2 bar zu viel anzeigt, füllt jeden Reifen der Werkstatt zu wenig. Lassen Sie das Manometer regelmäßig prüfen, und füllen Sie im kalten Zustand.
Ein automatischer Reifenfüller mit zu wenig Vordruck. Ein Füller mit Vorwahl hat einen Mindesteingangsdruck laut Anleitung. Darunter erreicht er den Sollwert nicht oder zögert am Ende des Zyklus.
Wasser im Reifen. Ohne Entwässerung gelangt Wasser aus dem Behälter in den Reifen und lässt die Felge rosten. Täglich entwässern oder einen automatischen Kondensatableiter einbauen. Ein 4-in-1-Kompressor trocknet die Luft vor dem Netz.
Der Schlauch am Außenplatz. Ein langer, dünner Schlauch zwischen Anschluss und Reifen bremst das Füllen, vor allem beim Lkw. Halten Sie einen ausreichenden Querschnitt ein und nutzen Sie einen Anschlussschlauch, der für den Druck ausgelegt ist.
Die Sicherheit. Ein Kompressor mit 12,5 oder 13 bar überschreitet den zulässigen Druck vieler Reifen. Setzen Sie einen Druckminderer am Füllplatz ein und stehen Sie nicht in der Achse des Rades.
Tragen Sie Ihre Reifenfüller und weiteren Werkzeuge in den Konfigurator ein, oder nennen Sie uns Ihre Reifen in einer Angebotsanfrage.
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