En airless como en airmix, el compresor alimenta ante todo el motor neumático de la bomba, que pone la pintura a alta presión. El caudal de aire se lee en la curva de la bomba, al caudal de pintura deseado; en airmix se añade el aire de pulverización de la pistola. Una presión de 8 bar suele bastar: el caudal y un aire seco deciden el modelo.
Airless, airmix: ¿quién consume el aire?
- En airless, la pintura se pulveriza solo por su presión, a través de una boquilla calibrada. El aire comprimido solo mueve el motor de la bomba. La pistola no recibe aire.
- En airmix, o airless asistido por aire, la pintura sale a menor presión y un aporte de aire en la pistola afina el chorro. Hay dos consumos: el motor de la bomba y el aire de pulverización.
- Si su bomba es de accionamiento eléctrico, para el compresor solo cuenta el aire de pulverización de la pistola airmix.
Nuestra página compresor para cabina de pintura presenta la alimentación de una cabina. Aquí dimensionamos para bombas.
La relación de presión de la bomba
Una bomba neumática se define por su relación de presión, por ejemplo 30:1. Con 6 bar de aire en el motor, da en teoría 6 × 30 = 180 bar en la pintura. La presión de producto se ajusta, por tanto, con el regulador de aire de la bomba.
Dos consecuencias para el compresor:
- Debe dar al menos la presión de aire máxima útil para el motor, indicada en el manual. La versión de 8 bar cubre la mayoría de los casos; compruebe el valor de su bomba antes de elegir una versión de 10 o 13 bar.
- Subir la presión cuesta caudal. En el K 150, se pasa de 2,2 m³/min a 8 bar a 2,0 m³/min a 10 bar y 1,6 m³/min a 13 bar.
Leer el consumo en la curva
El manual de una bomba incluye curvas que relacionan caudal de pintura, presión de producto y consumo de aire. Cuanto mayor es la boquilla y más alta la presión, más ciclos por minuto hace la bomba y más aire consume.
Tome el consumo en el punto de trabajo más exigente: la boquilla más grande que vaya a usar, a la presión más alta. Si la curva está en m³/h o en cfm, nuestro conversor de caudal y presión la pasa a l/min.
Ejemplo con cifras
Los valores siguientes son hipótesis de ejemplo: sustitúyalos por los de sus manuales.
- Una bomba airless grande para las imprimaciones: 600 l/min de aire de motor en su punto de trabajo.
- Dos bombas airmix para los acabados: 2 × 250 l/min = 500 l/min.
- El aire de pulverización de las dos pistolas airmix: 2 × 100 l/min = 200 l/min.
- Una pistola de soplado para quitar el polvo, unos 150 l/min contados al 50 %: 75 l/min.
- Total: 1.375 l/min.
- Con un 25 % de margen: 1.375 × 1,25 = unos 1.720 l/min.
Esta necesidad supera un poco los 1,7 m³/min del K 110: se pasa al K 150, que da 2,2 m³/min a 8 bar.
¿Qué compresor según el taller?
- Una bomba airmix y un puesto de retoque: el K 75. 1,1 m³/min a 8 bar, depósito de 420 L, secador frigorífico y filtración integrados.
- Dos o tres bombas: el K 110 o el K 150. 1,7 y 2,2 m³/min a 8 bar, el mismo tratamiento de aire integrado.
- Una red existente con su depósito y su secador: el S 150. Compresor de tornillo solo, 2,2 m³/min a 8 bar.
- Una línea con varias cabinas: un proyecto industrial. Más allá de 22 kW, nuestros compresores de tornillo llegan hasta 132 kW bajo presupuesto.
Las trampas propias de las bombas
- La congelación del motor. El aire se expande y se enfría en el escape de la bomba. Un aire húmedo favorece el hielo, y la bomba empieza a funcionar a golpes irregulares. Un aire seco, salido de un secador, limita este riesgo.
- El aire de pulverización airmix. Toca directamente la pintura: exige la misma calidad que una pistola convencional, seco y filtrado, con filtros finos en el puesto. La clase de aire se fija con nuestros técnicos según la ISO 8573-1. Nuestros compresores son lubricados: es la filtración la que retiene los aerosoles de aceite.
- El lubricador. En una bomba airmix, el aire del motor y el de la pistola suelen salir del mismo bloque de regulación. No monte ahí un lubricador sin el acuerdo del fabricante de la bomba.
- Los picos de caudal. En cada inversión de carrera, la bomba pide aire de golpe. Un depósito cerca de la cabina suaviza esos picos; nuestra calculadora de tamaño de depósito ayuda a elegirlo.
Envíenos las curvas de sus bombas con una solicitud de presupuesto: hacemos el cálculo con usted y proponemos el modelo y el depósito adecuados.
Según su oficio: Compresor para cabina de pintura.