En detailing móvil, la furgoneta lleva un compresor embarcado, limitado por el espacio, el peso y la energía disponible: difícilmente alimenta una pistola tipo tornado que consume del orden de 300 a 450 l/min. En un taller fijo, un compresor de tornillo conectado a 380 V trifásica, como el S 55 (600 l/min) o el K 75 (1,1 m³/min), suministra un aire abundante, seco y filtrado. Nuestros compresores son máquinas fijas: equipan el taller o la base de un detailer móvil, no la furgoneta en sí.
La página compresor para detailing presenta todas las necesidades del oficio. Este artículo compara las dos formas de ejercerlo.
¿Por qué el aire comprimido es el punto débil del detailing móvil?
Una furgoneta de detailing transporta el agua, los productos, el aspirador y a veces un generador eléctrico. El aire comprimido se ve limitado de tres maneras:
- la energía: un compresor capaz de seguir a una tornado pide varios kilovatios en continuo, algo que un grupo electrógeno compacto o una batería difícilmente aguantan toda una jornada;
- el espacio y el peso: un compresor de tornillo con su calderín pesa varios cientos de kilos;
- la calidad del aire: un secador y unos filtros ocupan sitio, y muchas furgonetas prescinden de ellos, con el riesgo de manchar las tapicerías.
El resultado lo conocen bien los detailers móviles: la tornado se queda sin fuelle a los pocos minutos, hay que esperar a que se llene el calderín y el aire sale húmedo.
¿Cuánto aire hace falta en una intervención móvil?
Hagamos el cálculo para un detailer que trabaja solo, limpia un habitáculo con la tornado y luego seca las gomas con la pistola de soplado:
- tornado usada durante mucho tiempo, contada al 100 %: 350 l/min;
- margen de seguridad del 25 %: 350 × 1,25 = 437,5 l/min;
- sin margen de ampliación, porque una furgoneta no crece: necesidad de unos 440 l/min.
En una sesión de 15 minutos, la tornado consume 350 × 15 = 5250 litros de aire libre. Un calderín de 100 litros que pasa de 8 a 6 bar, la presión mínima de la tornado, solo entrega unos 100 × 2 = 200 litros de aire libre, es decir una treintena de segundos de trabajo: el calderín no sustituye al caudal. Es el compresor el que tiene que seguir el ritmo, o el detailer el que tiene que hacer pausas.
¿Qué permiten nuestros compresores en cada caso?
| Organización | Alimentación | Solución AIRSTAHL |
|---|---|---|
| Taller fijo, 1 o 2 puestos | 380 V trifásica | S 55, 0,6 m³/min a 8 bar, o E 75 bajo presupuesto |
| Taller fijo, 2 o 3 puestos | 380 V trifásica | K 75, 4 en 1, 1,1 m³/min |
| Intervención larga en un emplazamiento equipado (flota de vehículos, concesionario, empresa de alquiler de coches) | cuadro de 380 V del emplazamiento | M 75, tornillo sobre ruedas, 1,0 m³/min a 10 bar |
| Furgoneta que va de domicilio en domicilio | electricidad embarcada | sin solución en nuestra gama |
Seamos claros en este último punto: nuestros compresores, incluida la serie M, son eléctricos y se conectan a 380 V trifásica. El M 75 va sobre ruedas con un calderín de 180 L, pero pesa del orden de 240 kg: se desplaza dentro de un emplazamiento, no se sube a una furgoneta para hacer una ruta. Nuestro artículo sobre el compresor de tornillo a 380 V detalla la conexión.
El modelo híbrido: una base fija y una furgoneta
Muchos detailers móviles acaban alquilando o comprando un pequeño local. Allí hacen los servicios largos (renovación completa de interiores, pulido, tratamiento cerámico) y reservan la furgoneta para el mantenimiento habitual en casa de los clientes. En este modelo:
- el compresor fijo de la base hace el trabajo pesado: tornado en continuo, pulidora y secado;
- la furgoneta conserva un equipo ligero para los servicios sencillos;
- el aire de calidad, seco y filtrado, se reserva para los interiores tratados en la base.
Para una base de una persona, el cálculo en el taller cambia poco respecto al cálculo móvil, pero se añade el margen de ampliación: 350 × 1,25 × 1,2 = 525 l/min. El S 55, con sus 600 l/min a 8 bar, es adecuado. Es de velocidad variable y silencioso, de 65 a 68 dB(A), algo que cuenta en una nave de un polígono pegada a otras.
¿Y si el local no tiene trifásica?
Es un freno habitual en un local pequeño. Nuestros compresores funcionan a 380 V trifásica. Antes de firmar un contrato de alquiler, compruebe que hay trifásica o pregunte al propietario si es posible la conexión. Nuestro artículo compresor de taller a 220 V monofásico explica los límites de la monofásica y las opciones. Para un pistón, vea también compresor de pistón a 220 V o a 380 V.
La calidad del aire, ventaja del taller fijo
En el taller se instala sin problemas de espacio la cadena completa: secador frigorífico, purgador automático y filtros finos con coalescente y carbón activo en el puesto. Nuestros compresores son lubricados; es esa filtración la que retiene el aceite arrastrado. El K 75 ya integra el secador y la filtración. Es un argumento comercial real: un interior tratado con aire seco no presenta cercos ni marcas de grasa. Vea nuestro artículo aire seco y filtración para no manchar el interior.
¿Cómo decidir?
Hágase cuatro preguntas:
- ¿Qué parte de su facturación viene de los interiores completos? Si es alta, la tornado trabaja mucho y una base fija está justificada.
- ¿Sus clientes tienen un emplazamiento equipado? Una empresa de alquiler de coches o un gestor de flotas puede ofrecer un sitio y una toma de 380 V; un alquiler de compresor cubre una operación puntual.
- ¿El local que tiene en vista dispone de trifásica?
- ¿Cuántos puestos tendrá dentro de dos años? Aquí el margen de ampliación del 20 % cobra todo su sentido.
Para calcular su base fija, introduzca sus herramientas en el configurador o describa su proyecto en una solicitud de presupuesto.
Según su oficio: Compresor para detailing y estética del automóvil.