Una pistola de secado de boquilla ancha consume del orden de 250 a 400 l/min. Para terminar un vehículo después del lavado, secando gomas, retrovisores, calandra, llantas y anagramas, cuente del orden de 3 a 8 minutos de soplado, es decir unos 1000 a 2500 litros de aire libre por coche. Para un centro de lavado a mano que seca de diez a veinte vehículos al día con una o dos pistolas de secado, basta un compresor de tornillo S 55 (600 l/min a 8 bar) o un K 75 (1,1 m³/min), siempre que no se seque toda la carrocería con aire comprimido.
La página compresor para detailing presenta todas las herramientas del oficio. Aquí ponemos cifras al secado.
¿Por qué secar con aire comprimido?
Después del aclarado, el agua se esconde en todo lo que no es liso: gomas de puertas y maletero, carcasas de los retrovisores, rejillas de la calandra, tuercas y radios de las llantas, anagramas y molduras cromadas. Una microfibra no llega. Si se deja ahí, unos minutos después escurre sobre la carrocería ya seca y deja chorretones, o marcas de cal en los colores oscuros. Un chorro de aire expulsa esa agua en unos segundos, sin contacto y, por tanto, sin riesgo de rayar.
En las superficies grandes y planas, en cambio, el aire comprimido es una mala elección: hace falta mucho aire para desplazar una película de agua, y la boquilla estrecha obliga a pasadas lentas. La microfibra de secado o un soplador eléctrico de turbina, que mueve un gran volumen de aire a baja presión, son más rápidos y más económicos.
¿Cuánto aire hace falta para secar un coche?
Valores orientativos, que hay que ajustar según su pistola de secado (vea su manual) y sus costumbres:
| Zona | Duración de soplado orientativa |
|---|---|
| Gomas de puertas, maletero y capó | 1 a 2 min |
| Retrovisores, manetas y anagramas | 30 s a 1 min |
| Calandra y tomas de aire | 30 s a 1 min |
| Cuatro llantas | 1 a 3 min |
| Molduras, limpiaparabrisas y tapa del depósito | 30 s a 1 min |
| Total | del orden de 3 a 8 min |
Cálculo para un vehículo, con una pistola de secado de 300 l/min y 6 minutos de soplado: 300 × 6 = 1800 litros de aire libre, es decir 1,8 m³.
Cálculo para una jornada en un centro que seca 15 vehículos: 15 × 1,8 = 27 m³ de aire. Un S 55 que produce 0,6 m³/min suministra ese volumen en 27 ÷ 0,6 = 45 minutos de producción acumulada a lo largo del día. El secado, por tanto, no dimensiona el compresor por el volumen total, sino por el caudal instantáneo cuando trabajan varias pistolas a la vez.
Para estimar la electricidad correspondiente, nuestra herramienta coste eléctrico de un compresor parte de la potencia y de las horas de funcionamiento.
¿Qué compresor para el secado?
Se dimensiona por el caudal instantáneo, con los márgenes de nuestro configurador: un 25 % de seguridad y un 20 % de ampliación.
Una sola pistola de secado, usada durante mucho tiempo y contada al 100 % por prudencia: 300 × 1,25 × 1,2 = 450 l/min. Sirven el S 55 (600 l/min) o el E 75 (900 l/min, calderín de 180 L).
Una pistola de secado y una pistola tipo tornado a la vez, el caso de un taller donde uno termina el exterior mientras el otro hace el interior: (300 + 350) × 1,25 × 1,2 = 975 l/min. El K 75 (1100 l/min a 8 bar) cubre esta necesidad.
Dos pistolas de secado en continuo: 2 × 300 × 1,5 = 900 l/min, también dentro del rango del K 75.
Si su actividad incluye boxes de lavado a alta presión o un túnel, añada su consumo: vea nuestra página compresor para lavadero de coches y el artículo cuánto aire consume un lavadero de coches.
¿Cómo consumir menos aire en el secado?
- Secar lo grueso con microfibra o con soplador eléctrico y reservar el aire comprimido para los rincones. Es el mayor ahorro.
- Elegir una boquilla adecuada. Una boquilla de efecto venturi o de varios orificios arrastra el aire ambiente y desplaza más agua con el mismo caudal comprimido que un tubo abierto. Nuestro artículo sobre el consumo de las boquillas de soplado compara los modelos.
- Bajar la presión en el puesto. Entre 4 y 6 bar suelen bastar para expulsar el agua: un regulador de presión en el puesto limita el consumo.
- Eliminar las fugas. Enchufes rápidos gastados, mangueras aplastadas: un taller húmedo los multiplica. Vea detectar y reparar fugas.
- Elegir la velocidad variable. Las series S y K se frenan entre vehículo y vehículo en lugar de girar en vacío.
Aire seco para secar sin volver a manchar
Una paradoja frecuente: una pistola de secado que escupe agua de condensación vuelve a manchar la carrocería que debía secar y deja gotas grasientas en los cristales. Nuestros compresores son lubricados; un secador frigorífico a la salida del compresor, un purgador automático y filtros finos en el puesto resuelven el problema. El K 75 integra secador y filtración. Si el aire o las tuberías están expuestos al frío, lea nuestro artículo sobre el secador de un lavadero de coches en invierno.
Los errores más frecuentes en el puesto de secado
- Soplar toda la carrocería. Es lo que dispara el consumo: diez minutos de pistola a 300 l/min son 3000 litros de aire para un resultado que una microfibra consigue más deprisa.
- Usar una pistola de soplado clásica. Una pistola de taller de boquilla pequeña, de unos 150 l/min, obliga a insistir mucho en cada goma. Una boquilla de secado más ancha expulsa el agua en una sola pasada.
- Soplar demasiado cerca. A pocos centímetros, el chorro puede levantar el polvo de una goma y proyectarlo sobre la pintura limpia. Mantenga una distancia de unos diez centímetros.
- Olvidar las mangueras. Una manguera demasiado fina hace caer la presión en la boquilla: el secado tarda más y consume más.
¿Dónde instalar el compresor?
No en la zona de lavado. Las salpicaduras de agua y el aire saturado de humedad dañan el motor y sobrecargan el secador. Instale el compresor en un cuarto seco y ventilado y lleve el aire por una tubería hasta un enrollador en el puesto de secado. Nuestro artículo sobre la sala del compresor da las reglas de instalación. El mantenimiento de los compresores de tornillo se hace a las 500 horas y después cada 1500 horas.
Para dimensionar su instalación, introduzca sus pistolas y herramientas en el configurador o envíenos su organización con una solicitud de presupuesto.
Según su oficio: Compresor para detailing y estética del automóvil.